佳木斯二手LNG天然气450方卸车增压

2 卸车增压气化器
LNG卸车增压气化器由于LNG集装箱罐车上不配备增压装置，因此站内设置气化量为300m3/h的卸车增压气化器，将罐车压力增至0．6MPa。LNG进气化器温度为-162．3℃，气态天然气出气化器温度为-145℃。

3 BOG加热器
由于站内BOG发生量***大的是回收槽车卸车后的气相天然气，故BOG空温式加热器的设计能力按此进行计算，回收槽车卸车后的气相天然气的时间按30min计。以1台40m3的槽车压力从0．6MPa降至0．3MPa为例，计算出所需BOG空温式气化器的能力为240m3/h。一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500～1000m3/h。在冬季使用水浴式天然气加热器时，将BOG用作热水锅炉的燃料，其余季节送入城市输配管网。
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一种液化天然气卸车增压撬，包括槽车、气化器、储罐，其特征在于：所述槽车上设有槽车增压液出口、槽车卸液口、槽车气相进口，槽车增压液出口通过管道连接气化器进液口，气化器进液口通过管道连接气化器，槽车卸液口通过管道连接进液口，进液口通过管道连接储罐进液口，槽车气相进口通过管道连接气化器气相出口，气化器气相出口通过管道连接气化器。本实用新型通过卸车增压撬上的气化器，将液体气化通过气化器气相出口回到槽车内，从而使槽车内的压力增大，槽车内的压力大于储罐的压力，达到继续卸车的目的，提高卸车效率
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