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苏州包车网-2018年元旦假期交通出行提示

苏州包车网:讯 “元旦”即将到来，三天小长假苏州市民可能会选择短途旅游。但在出行前，记得要提前准备出行计划，苏州交警发布元旦出行温馨提示。

2018年元旦放假为2017年12月30日(周六)、31日(周日)和2018年1月1日;根据气象预报，29日、30日多云转阴，有时有小雨;31日和1日以多云天气为主，温度在0度以上。

高速公路对七座以下小客车不实行不免费通行。

12月31日夜间，市将举办第39届寒山寺新年听钟声活动;

1月1日上午，将在体育中心举行元旦万人长跑活动。

期间，交警部门将对活动周边道路实行临时交通管制。

元旦期间，商家促销活动多，市民外出购物、娱乐、就餐等交通出行需求大，以短途出行为主的返乡、旅游、购物、聚餐等交通流预计会明显增加，交通压力将激增，部分区域和路段将出现交通拥堵。

高速公路方面：



2017年12月29日午后至30日上午，将迎来出程高峰，交通压力主要集中在G15沈海高速苏通大桥南通方向、G2京沪高速北京方向，G15W常台高速南段。

其中:G15沈海高速苏通大桥(1208K)至董浜枢纽(1218K)、G15沈海高速董浜枢纽(1218K)至沙溪互通(1234K)预计会出现车辆排队缓行现象;

G2京沪高速东桥枢纽(1122K)至苏州城区段(1136K)车流将明显增大，路网内一旦有车辆发生碰擦等事故将引发车辆缓行排队。

G15W常台高速吴江至盛泽段双向车流会明显增大，加之货车占比较高，一旦有车辆抛锚、事故等，该路段将出现交通拥堵。

1月1日午后至夜间将出现返程高峰，但相对出程高峰，苏州的交通压力较小，重点是G15沈海高速苏通大桥、G2京沪高速东桥枢纽进城方向，南通、无锡交界路段会出现车行不畅。

高架和市区道路方面：

12月29日晚高峰和30日、31日、1月1日傍晚时段(16:30至18：30)，市区各大餐饮和综合商业体等周边道路会出现短时间的交通拥堵现象。其中园区苏州中心、时代广场，新区龙湖天街、绿宝广场，吴中万达广场;姑苏石路、山塘街、观前等地区周边交通会出现交通拥堵现象，具体易堵路段有园区的现代大道、苏州大道、星港街，新区的狮子路、金山路、塔园路、邓尉路，吴中的石湖西路友新路口;姑苏的临顿路、广济路、金门路、凤凰街等。高架道路压力主要集中在娄江快速路星港街路段，独墅湖隧道园区方向、西环高架转南环、西环高架金门路双向、南环高架迎春路段双向、北环快速路隧道双向;友新快速路石湖路段双向，苏福快速路滨河路段往市区方向、中环西线华山路至玉山路双向。

旅游景区道路方面：

30日、31日、1月1日假日期间，白天交通压力主要集中在景区和大型商业综合体。拙政园、苏州博物馆、山塘街，园区金鸡湖周边、苏州中心等周边道路交通将出现车多缓行现象，如拙政园、苏州博物馆客流短时间内猛增，停车位饱和，拙政园周边的白塔东路、东北街、临顿路、齐门路将出现交通拥堵，并影响北环快速东西向齐门路出口甚至主线通行。同时，假日期间，上午10时过后，预计前往太湖旅游景区和东山、西山、木渎古镇等方向的自驾游车辆会明显增长，受此影响，苏福快速路至木渎中山西路、灵天路;中环西线金枫路立交、吴中大道出口;绕城东山、西山出口，以及东山、西山环山公路等会出现车多缓行。下午4时至傍晚，回程车流会明显增大，苏福快速路滨湖路段会出现车行不畅。

出行提示

一是提前规划出行线路，避开出行高峰时段，错时出行;避开易堵路段，合理选择绕行线路。二是前往景区、餐饮地区尽量不自驾车，或选择轨交、公交等其他出行方式，或者拼车出行。三是不要随意变道、穿插，尤其是遇交通拥堵要保持耐心，保持跟车距离，以免追尾等意外事故发生。

网约车重演补贴大战 开始：得司机者得天下



网约车重演补贴大战

美团跨界入局、易到杀个回马、摩拜成立出行公司，让沉寂了两年的网约车平台再次狼烟四起，上演补贴大比拼戏码。对此业内人士分析，这实际上就是抢人大战，“得司机者得天下”，网约车平台“烧钱”的目的，是为了吸引网约车司机、出租车司机加入自己的平台，从而争夺出行市场这块大蛋糕。一旦市场份额稳定后，补贴会立即停止。

美团

对司机每单平均补贴约20元

据了解，近期美团打车开始增加对司机的补贴费用，每单平均补贴20元左右，而且在对早晚高峰阶段完成的订单还有额外奖励。同时在收费上，美团也大幅度推出优惠政策。数据显示，美团的平台佣金扣费是每单8%，而滴滴则需要20%。去年12月28日，美团宣布正式在美团APP上线打车入口，首批城市包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门等地。据悉，上述7座城市均已启动“美团打车用户报名”活动，只要报名用户数量达到20万人，美团打车服务就会在该城市开通。同时，用户可领取3张当地出租车起步价的等值无门槛优惠券，司机注册成为网约车主还能获得美团打车“零抽成”特权。

美团打车去年2月在南京低调试点，为吸引司机加入，美团打车入局网约车行业不到一年时间里，在南京地区持续推行奖励机制，去年2月23日美团打车的满单奖励机制为，完成5单奖励25元，完成10单奖励50元，完成15单奖励100元，完成20单奖励150元。到了12月26日，美团打车满单奖励金额提升至完成8单奖励60元，完成13单奖励100元，完成20单奖励150元，此外，在用车早晚高峰阶段完成订单还有额外奖励。据统计，上线10个月，美团在南京一个城市的补贴高达6亿元币。

易到

下调7城市司机佣金变相补贴

进入新年后，易到用车宣布将平台四大车型之一的Young车型升级为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。据了解，在这5%佣金中，绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。而降低司机佣金，相当于变相补贴。在宣布降低佣金的同时，易到还表示将在各大业务城市接入出租车业务，以更多元的运力服务用户城市出行。目前，多地出租车公司向易到表达了合作意向。

息显示，去年，受到此前控股股东乐视影响，易到多次出现司机提现难问题，大量车主和乘客因此流失。韬蕴资本控股易到后，对易到管理架构进行了大幅调整。去年11月8日，易到调整车主提现规则为每周提现，解决了司机提现问题。随后，易到缩减车主订单结算周期至20天，各地运力陆续回暖，运营实现正常化。

摩拜

用APP可领5折专车优惠券

就在各个网约车平台重燃补贴大战的时候，共享单车巨头摩拜也瞄准了网约车市场。2017年6月，摩拜成立了出行公司，并在去年年底推出优惠政策：通过摩拜APP就可以领取5折专车优惠券，享受首汽约车的服务。值得一提的是，摩拜CEO王晓峰原来是Uber的上海总经理。

关注

滴滴行业龙头地位尚难撼动

作为网约车平台的老大，滴滴会不会在这场纷争中被击败？根据极光大数据2017年Q3互联网行业季度数据研究报告显示，在用车服务领域，滴滴出行以11.3%的渗透率位列榜首，神州专车以1.16%位列第二，其他用车服务APP均低于1%。行业人士分析，即便摩拜或者美团吸引滴滴以外的所有网约车平台入驻，要想撼动滴滴现有的市场地位也并非易事。

追溯

滴滴快的补贴大战一天能亏4000万

几年前，滴滴和快的上演了一场疯狂的“烧钱”大战，为了抢夺用户，两家公司互相比拼优惠力度，司机和消费者均坐收渔翁之利。但在2015年2月14日，滴滴和快的突然宣布合并，补贴大战也戛然而止。对于这场补贴大战的，马化腾在一次公开演讲中透露：“我支持滴滴，马云支持快的，我们就像打仗，像武林高手一样，一天大概亏损2000万，再炒到3000万，我也跟，一天亏4000万，谁也不敢收手，一收手就前功尽弃了，内伤死掉了。后来跟马云沟通，后在很多资本的撮合下合并了。”

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