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发展散装水泥可以保护生态平衡,节约资源和能源,有利于可持续发展战略的实施,具有战略性意义。因为发展散装水泥可以节省木材,从另一个角度看,就是保护了森林,有利于生态平衡。据有关部门提供,我国的森林覆盖率只有13%左右,比世界平均森林覆盖率22%低9个百分点;如按人均森林占有量我国不足2亩,只相当于世界人均水平的15%左右。就是在这样森林贫乏的情况下,目前每年用于水泥包装的木材相当于我国原木产量的20%以上。如果我们能把这部分木材节省下来,一方面可以为国家节省资源,使其发挥更重要的作用,另一方面,也可以少砍伐一些森林,多留一些绿色植被,使自然生态保持平衡,起到防风、防砂、防洪水和净化空气的作用,从而给人类生存创造一个良好的自然环境,从这个角度考虑,发展散装水泥绝不是权宜之计,而是造福于子孙后代的百年大计、千年大计、万年大计,其战略意义十分深远。 发展散装水泥可以改善工人的劳动条件,实现水泥企业的文明生产。我国传统的水泥生产,都是以纸袋包装方式出厂,包装车间大多数以体力劳动或半机械化操作为主,工人的劳动环境十分恶劣,身心健康受到较大影响,如果水泥以散装方式出厂,完全可以实现机械化、自动化生产,不仅可以节省大量的人工劳动,而且可以改变工厂的生产环境,使水泥生产企业由劳动密集型向知识密集型发展,从过去的高污染行业向花园式文明生产企业发展。 交通运输业是促进和带动国民经济发展的先行基础产业,而交通基础设施建设也需要大量的水泥,如修公路、修铁路、建港口、建机场、铺设石油管道,哪一项工作都离不开水泥。 再就是水利、水电建设工程,尤其是像长江三峡、黄河小浪底这样大型的水利枢纽工程,都需要大量的水泥。 广大的农村基本建设,如农民盖房、农田水利,农村道路等,每年都需要大量的水泥,可见,水泥的用途十分广泛。除此之外,煤矿、油井等开采也需要大量的特种水泥。 (1)水泥从生产厂直接运输到用户手中,或者经过中转站再运到用户手中,都不使用纸袋或其他任何材料的小包装,只能使用专用运输工具,如专用车、船或集装箱、集装袋,并且以水泥的自然状态进行储存。 (2)散装水泥从工厂库内出料、计量、装车、卸车等全过程都可以实现机械化或自动化操作,不需要大量的人工劳动。 (3)散装水泥从出厂到使用,在流通环节中无论经过多少次倒运,水泥始终都在密闭的容器中,不易受到大气环境(如刮风下雨)的影响,因而水泥的质量有保证,与同期生产出来的袋装水泥相比,其储存时间长,有利于水泥厂进行均衡销售。 (4)散装水泥的生产成本比袋装水泥低,同等标号的水泥,散装比袋装可降低成本百分之二十左右。 水泥散装化在我国起步较早,上世纪50年就开始推广。商务部商贸服务司负责人告诉记者,经过多年的发展,我国专业化的散装水泥产、运、储、用等环节构成的产业和技术链已初具规模,并且逐步形成了散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆“三位一体”的散装水泥发展格局。

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