4、施工不科学合理施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成问题;施工时伸缩装置安装得不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。5、连续缝设置不够完善为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车,镇江现货外墙伸缩缝便宜。桥面连续缝处,镇江现货外墙伸缩缝便宜,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,镇江现货外墙伸缩缝便宜,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
保证伸缩缝装置正常工作和延长合用寿命,正常的维修、养护是必不可少的重要环节,因此,养护工作应做到如下几点:1、结合公路桥梁的日常养护工作,常常清扫密封橡胶带中积压泥沙、石屑等杂物,防止伸缩装置受力时影响伸缩自由和大石子等物将密封橡胶带刺破而造成漏水现象,一经发现,应及时更换胶带。2、常常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂痕泛起,造成渗漏现象,一经发现应及时修补,以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。3、常常检查伸缩装置顶面是否平整,如泛起异常不平现象时,应进一步检查滑动承压支座或滑动压紧支座是否有损坏,如有损坏时应及时更换。设计中已充分考虑零部件更换利便性,并通过实际试验,完全是可行的。4、在日常养护时发现伸缩装置各缝间泛起过大的不平均位移时,可以及时检查位移控制系统构件是否损坏,如发现有零部件损坏时,也应及时进行更换,因采用的是尺度构件,更换利便。设计中已充分考虑了位移控制系统强度和合用的耐久性,不易泛起。5、伸缩装置属于钢结构,尽管出厂前经由较好防护处理,但因为受到使用的环境影响,经由一段使用期后,产生锈蚀属于正常现象,这时养护部分应按期重新进行防锈处理,以确保伸缩装置使用的耐久性。
缩缝(假缝)是在整体路面切割一条缝,当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力。为了防止地面不正常开裂缝系,使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了。
路面缩缝施工时采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50~70%时,用切缝机切割成缝,缝宽3~5mm.每隔4m设置一道,缝宽5~8mm,缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1/3(从顶面算起)。在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝。
缩缝和伸缝的间距如设计无要求,应符合下列规定:
一、纵向缩缝的间距,一般为3~6米,施工气温较高时宜采用3米;
二、横向缩缝的间距一般为6~12米,室外地面或高温季节施工时宜采用6米;
三、伸缝的间距一般为30米。
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江苏君轩建材有限公司
企业类型 | 个体经营 | 经营模式 | 生产加工 | ||
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注册资本 | - | 员工人数 | - | ||
企业注册地 | 江苏 | 经营方向 | 销售 | ||
成立时间 | 2017 | 主营行业 | 建筑建材-变形缝 | ||
主要经营地点 | - | ||||
主营产品或服务 | 变形缝,橡胶带,除尘地毯,防滑条 |