膜结构车棚在现代车棚中的优势 一、经济性 膜结构车棚的造价仅为传统车棚造价的1/3至1/2 ,张拉布局的造价依据不相同的跨度和设计方案区别较大,因为膜材具有必定的透光率,白日可削减照明强度和时刻,能极好地节约能源。 二、工期短 膜结构车棚工程中所有加工和制造均在工厂内完成,可削减现场施工时间,防止出现施工穿插。与传统车棚方法比较,膜结构车棚的施工周期至少可缩短一半,通常项目可在两个月内竣工,神农架林区休闲凉亭膜结构,施工时间不影响其他工程的施工进度。 三、跨度大 膜结构车棚中运用的膜材料很轻,每平方米的分量只要1公斤左右,因而膜布局能够从根本上战胜传统布局在大跨度(无支撑)车棚上施工所遇到的困难,并能发掘开阔的无遮挡的可视空间,有效增加空间运用面积。 四、外型富于变幻 膜布局工程规划可大可小,有街头小品,也有候机大厅、体育场;寿命可长可短,能够是临时性展篷,也能够是30年以上的长时间车棚;颜色可素可花,膜材料像布料一样能够染成各种花样。 五,神农架林区休闲凉亭膜结构、自洁性 膜结构车棚中选用具有防护涂层的膜材料,因而具有杰出的自洁作用,可利用雨水的天然冲刷进行车棚物的外观清洗,神农架林区休闲凉亭膜结构,一起也保证了车棚的寿命。并且,膜布还具有便于运送、易更新及不易积雪等长处。 膜结构设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,以分项系数设计表达式进行计算。 膜结构设计时,结构重要性系数应根据结构的安全等级、设计使用年限确定。一般工业与民用建筑膜结构的安全等级可取为二级。当结构设计使用年限为50年时,结构重要性系数不应小于1.0;当结构设计使用年限为(15~25)年时,结构重要性系数不应小于0.95;当结构设计使用年限为5年时,结构重要性系数不应小于0.9。 膜结构设计应根据使用过程中可能同时出现的载荷,按承载能力极限状态和正常使用极限状态分班进行荷载(效应)组合,并应取各自的**不利效应组合进行设计。 膜结构设计应考虑恒荷载、活荷载、风荷载、雪荷载、预张力、气压力、温度和支座不均匀沉降等作用。荷载标准值应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》G**009的规定采用,膜面的活荷载标准值取0.3kN/㎡。 膜结构设计时,应在满足膜面应力平衡状态的条件下,使结构体系保持稳定。还应考虑使用阶段局部膜片破坏或局部索退出工作,以及对不同部位膜单元进行二次张拉或更换对整体结构的影响。 膜结构设计时,应考虑合理的预张力施加方式。 第1点 加工准备及下料:依据施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,依据放样作样板。 第二点 测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。 第三点 预埋件安装处理:定位预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。 第四点 悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接,需检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。 黄列 15337283801联系方式
供应商信息
武汉万年鸿工程有限公司
企业类型
联营企业
经营模式
商业服务
注册资本
-
员工人数
-
企业注册地
湖北
经营方向
销售
成立时间
2016
主营行业
建筑建材-建筑装修施工
主要经营地点
-
主营产品或服务
钢结构厂房,膜结构停车棚,膜结构景观造型棚,钢结构景观工程
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