减速器由之前的传动减速与行星减速机之小传动不能适应当下许多机械设备要求，RV减速器是应大传动而生，工作原理就是直径差比，即直径比为9：10传动比为10（传动变速是直径比，即直径大小是比1/2即传动比为2）。当然蜗轮蜗杆减速机是特殊摩擦式传动变速，使用受效率低转低所限，浙江KMI减速机商家，浙江KMI减速机商家。
减速机选择主要看以下参数：1、传动比；2、负载功率（输入输出）；3，浙江KMI减速机商家、工作转速，4、输出扭矩；5：传动效率等。减速器和无级变速器比较高节减速器减速器的功用：用来降低转速和增大转矩，以满足工作要求。在某些场合也用来增速，称为增速装置。
1、极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。
绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。
三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。
2、 若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s，即3000r/min。如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极，进一步分析还可以得到同步转速n与磁场磁极对数p的关系：n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min。
行星传动的传动比许用范围受结构及强度两方面的制约。在结构方面，比较大传动比受行星轮邻接条件的限制，即与行星轮的个数ｎp有关；**小传动比受行星轮**小直径的限制。在强度方面，过大的传动比将损失太多的承载能力，例如在箱体的基本外形轮廓不变时，传动比为11.2的单级行星减速器只有传动比为4.0时传递功率（或输出工作转矩）能力的不到40%，其经济性远不及采用两级传动。因此传动比的选用要多加考虑，即在给定传动比时要进行认真分析、合理设计。
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供应商信息
无锡市恒翼通机械有限公司
| 企业类型 | 联营企业 | 经营模式 | 生产加工 | ||
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| 注册资本 | - | 员工人数 | - | ||
| 企业注册地 | 江苏 | 经营方向 | 销售 | ||
| 成立时间 | 2012 | 主营行业 | 机械设备-减速机变速机 | ||
| 主要经营地点 | - | ||||
| 主营产品或服务 | 汽车启动电机传动部件,汽车自动变速器核心分总成,中空旋转平台、行星减速机,谐波减速机、直角减速机 | ||||
