电磁阀从原理上分为三大类:直动式、分步直动式、先导式。而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类:直动膜片结构、分步直动膜片结构、先导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构一、直动式电磁阀原理:通电时,电磁阀线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧力把关闭件压在阀座上,阀门关闭。特点:在真空、负压、零压时能正常工作,但通径一般不超过25mm。二、分步直动式电磁阀原理:它是一种直动和先导式相结合的原理,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先打开先导小阀,主阀下压力上升,上腔压力下降,从而利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,新电磁阀型号,使阀门关闭。特点:在零压或真空,新电磁阀型号、高压时亦能可靠动作,但功率较大,要求必须水平安装。三、先导式电磁阀原理:通电时,电磁力把先导孔打开,新电磁阀型号,上腔室压力迅速下降,在关闭件周围形成上低下高的压差,流体压力推动关闭件移动,阀门打开;断电时,弹簧力把先导孔关闭,入口压力通过旁通孔迅速进入上腔室在关阀件周围形成下低上高的压差。
此时车用电磁阀t1和电阻r1构成串联分压电路,由于车用电磁阀t1断路,因此车用电磁阀t1表现出很高的内阻,所以t1和r1的公共端a端的电压非常高,因此b端电压也保持在逻辑高的电压范围内,也即此时b端给cpld控制器的诊断状态位为高电平。当驱动使能信号高电平有效时,a端的电压和b端电压都保持在逻辑高的电压范围内,此时b端给cpld控制器的诊断状态位为高电平。比较图2和图3可以看出,当驱动使能信号还未有效时,正常情况下诊断状态位呈低电平,出现断路故障后诊断状态位由低电平变为高电平;而在驱动使能信号高电平有效时,无论是正常情况还是断路故障时,诊断状态位都为高电平。因此cpld控制器在车用电磁阀t1未驱动时,也即驱动使能信号还未有效时,结合诊断状态位的逻辑电平以确定车用电磁阀t1的断路状态。具体的,cpld控制器在驱动使能信号无效且诊断状态位为高电平时确定车用电磁阀t1出现断路故障,此时通过断路反馈输出端向mcu反馈有效的断路反馈状态位,也即如图3所示,断路反馈状态位由低电平变为高电平,同时,控制驱动控制信号为低电平无效状态、保持关闭,切断驱动输出。mcu读取断路反馈状态位后,发出清零信号,此时断路反馈状态位在清零信号的作用下短暂复位。
该系列产品适应于适宜饮用水、各类未经处理的污水、雨水、海水及各种酸碱盐溶液、有机溶剂等
2、电磁阀根据作用可分为开关式电磁阀和比例式电磁阀
1)、开关式电磁阀,即起开关作用,当有电流流过时,电磁阀控制线路或油路通断。
2)、比例式电磁阀,即根据输入的电流大小不同,输出的压力不同,当改变输入电流时,即可改变电磁阀输出压力,多用于液压系统。
选型依据
电磁阀选型首先应该依次遵循安全性,可靠性,适用性,经济性四大原 则,其次是根据六个方面的现场工况(即管道参数、流体参数、压力参数、电气参数、动作方式、特殊要求进行选择)。
选型依据:
1、根据管道参数选择电磁阀的:通径规格(即DN)、接口方式
1)按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径(DN)尺寸;
2)接口方式,一般>DN50要选择法兰接口,≤DN50则可根据用户需要自由选择。
联系方式
胡建东
13921179070
供应商信息
无锡东英电子有限公司
企业类型 | 联营企业 | 经营模式 | 生产加工 | ||
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注册资本 | - | 员工人数 | - | ||
企业注册地 | 江苏 | 经营方向 | 销售 | ||
成立时间 | 2003 | 主营行业 | 汽摩及配件-乘用车 | ||
主要经营地点 | - | ||||
主营产品或服务 | 电子线圈,电磁阀,传感器,汽车电子零部件 |