辽宁中高端保温箱按需定制 诚信服务 上海康捷保新材料供应

   摘要：现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于小批量的低温配送也非常不经济。据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上;而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了突出的问题，尤其是存在爆炸的安全***以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为突出。采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的比较好选择。按照能源供给方式，目前，国内外低温物流制模式可以分为电力驱动型(冷藏车)与无源蓄能型。而无源蓄能型按照载冷剂的不同又分为干冰载冷型和相变蓄冷材料载冷型两种。这三种模式的冷链配送方式都存在一定优缺点、成为目前冷链物流配送中的三种主要模式，下面我们将分别对这三种冷链配送模式予以分析。一、冷藏车制冷低温配送有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。冷藏车的制冷原理，是利用压缩机的工作提供冷源。

1、一体成型的滚塑结构，产品强度高，坚固耐用。

2、选用食品级进口PE材料，环保，不褪色，并且防紫外线。

3、加厚的PU发泡层，有良好的隔热冷藏效果。

4、冰箱式的密封条，能锁住冷气不外漏。

5、箱体上安装不锈钢金属锁扣更加坚固耐用。

6、全长度的，自停式的合页使箱盖不会过度后翻和损坏。

7、双层锁扣设计，可以锁住箱体内的**食材。

8、装配有防滑的，无痕式的橡胶脚垫，保持箱体对地面的稳定性。

9、尼龙拉绳和符合人体工程学的把手使搬运变的轻松，而且不易损坏。

10、箱体下部装有放水阀，可轻易排放箱体内融化的冰水。