储能电池海运电量限制多少咨询保时运通
2015年10月19-30日的国际民航组织危险品专家**会第25次会议上讨论和决定的。会议中多方代表对这个问题进行了热烈的讨论,该项规则的提案人指出:锂电池运输中存在着较大的危险性,但在电池荷电量SoC降低到较低水平时,可极大地降低锂电池热传导的扩散和危险事故的发生,能有效的降低航空运输的危险。
对于电池行业所担心锂电池自放电导致的影响,声称每个月2%的放电率是正常的状况,保持足够的SoC以解决运输时间较长情况下储存锂电池的需要,而过低的SoC将直接导致电池的降解,从而损坏电池。
包括FAA技术中心在内的多个实验室的测试结果显示,在荷电状态下降到30%时,试验的电池芯多数没有出现热传导扩散的现象。对于现今的大部分电池芯而言,SoC的30%是一个比较安全的容量比率。
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