近日,网上流传出一封题为《关于对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知》的平安银行内部邮件,称有媒体报道4家车企将进入破产程序,并要求经营团队对存量客户开展风险排查。虽然在引起舆论的强烈反响后,平安银行称是“常规风险管理动作”,涉及车企也纷纷回应并无破产计划,但不可否认的是,越来越多的企业正在面临市场表现不佳甚至已经逐渐沦落到市场边缘的严峻挑战,汽车行业已经进入转型升级的关键时期。一场行业大洗牌正在到来。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)**的统计数据显示,今年9月,我国汽车工业产销虽然呈现出明显回升态势,但降幅依然较大。自去年7月以来,我国汽车产销量已连续14个月同比下降,甚至新能源汽车也出现了三连降。“寒冬”成为了汽车媒体最频繁提及的词汇,一些市场表现每况愈下的企业更是屡屡见诸报端,这也引起了资本市场的关注。如平安银行就发布了内部文件,要求员工排查4家车企及上下游产业链,以控制风险。目前来看,行业大洗牌在所难免,但如何正确看待这一现象?《中国汽车报》记者在采访过程中听到的一致答案是,相对于对行业发展一味唱衰,站在当下发展环境下认清行业阶段性发展的任务更为重要。“在转向
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