共享充电行业的经营模式已实现了从押金租借到信用免押的变迁，而其中以支付宝芝麻信用为代表的信用分发挥作用，随着经济的发展，共享充电宝逐渐免押。这意味着，租借充电宝不靠押金换来良性盈利模式，行业进入良性循环。
其实关于押金的问题并非共享充电宝行业独有，而是普遍存在于共享经济的业态中。押金在一定程度上是可以保障企业的利益，但在实际应用上却是把一些风险留给了消费者。不过现在已不必有此顾虑，因为在消费者的支付宝芝麻信用分和**支付分达到信用租借的分值后，越来越多的消费者在租借共享充电宝时已无需支付押金，使得共享充电宝的租借人数迅速增长。
其实，“信用免押租借”拉动用户订单量持续增长的背后是其运营机制的体现。一方面，是风险机制的建立;免押金租借为用户带来便捷充电的无缝体验，极大地提升了共享充电宝的使用频率;同时信用免押也对用户的规范操作有促进作用。开启信用免押租借后，用户租借的操作更流畅，也免除了押金的风险，且从企业的角度来说，信用押金也为信用违规的用户带上了“紧箍咒”。
另一方面，对于企业和用户而言，这确实是一种双赢的模式;在共享充电宝企业接入信用免押机制后，不仅降低了用户租借的门槛，还为商户的服务效率起到很大的提升作用，同时也为共享充电宝拓宽了更大的用户市场。例如V电在开通“支付宝和**双渠道信用免押”服务后，运营数据大大实现持续增长，而且用户的租借人次相较之前也在迅速上涨;同时随着急充充市场布局的规模不断扩张，更多场景的覆盖，使用支付宝/**小程序租借免押的用户人数仍然在不断增长。
当前，共享充电宝行业已经由押金租借转为信用免押租借，解决了由押金风险带来的顾虑，市场运作相对更加透明，租借人数也在持续上涨，共享充电宝企业盈利模式逐渐清晰：即在盈利方面，商户除了可以获取消费者充电的使用费外，还可通过机身的广告位进行广告定制吸引更多客流等形式来持续获取收益;如此来看，信用时代的来临，在一定程度上给共享充电宝行业带来了新的机遇：共享充电宝市场将在信用免押的基础上实现稳步成长。
