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空调压缩机保养:首先检查冷冻剂是否足够,可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测。其次要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观,而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。第三,定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种,但较常见的而且较简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。第四,检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,金华常用汽车空调市场,否则易使空调系统制冷不良第五,检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏,应及时向维修处咨询解决方法。另外,汽车空调换季初次使用时,较好对空调系统进行杀菌除臭处理,这是因为空调系统长期“休假”会滋生细菌和霉菌,它不但使空气发出难闻的霉臭味,而且对车内人员的健康有害,金华常用汽车空调市场。这项工作可以到修理厂进行,金华常用汽车空调市场,也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。汽车空调使用时需要选择合适的空调温度。金华常用汽车空调市场
汽车空调冷凝器和蒸发器较常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲,直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物,注意传热翅片不要弄倒或损坏,保证它们的传热性能。冷凝器的泄漏一般可以从外表看出,如擦伤碰破,泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低,外表面结露,隐藏在蒸发箱内,一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验(充压试验)取得,试验压力:冷凝器2.0-2.4MPa;蒸发器1.2MPa。正常情况下,蒸发器表面温度很低,但只大量结露而不能结霜或结冰。金华大型汽车空调产品驻车空调可以解决货车、工程机械停车时无法使用原车空调的问题。
制冷压缩机是汽车空调系统的心脏,它担负着系统制冷工质的压缩及循环工作。通常应对其进行压缩效率及泄漏方面的检查和测试。检测压缩机的压缩效率,在不拆卸系统的情况下,需接三歧压力表组进行测试。当系统内有一定量的制冷剂时,发动机加速,此时低压表指针应会明显下降,高压压力也会明显上升,油门越大,指针下降幅度也越大,说明压缩机性能良好;如果加速时低压表指针下降缓慢及下降幅度不大,说明压缩机的压缩效率低;如果加速时低压表指针基本无反映,说明压缩机就根本无压缩效率。压缩机较容易产生泄漏的部位是轴封(也作油封)。由于压缩机常处高速旋转,运转温度也较高,轴封部位容易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时,其轴封肯定会泄漏。
汽车空调外循环风道杀菌:市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂,车主可以自己选购。取下灰尘滤清器,启动车辆,打开空调并把空调置于外循环挡,把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处,空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内,对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味,污物会变成液体从空调的出水口流出。清理工作完成后,较好将灰尘滤清器更换,车内出风口就会吹出清新的空气。送维修站清理:更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理,如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除,就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。但是,风箱一般安装在车的仪表台下,维修工作量很大,费用也较高。驻车空调一般包括冷媒介质输送系统,冷源设备,末端装置等以及其他辅助系统。
汽车空调布置:不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车普遍采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起,称为空调器总成。空调组成:现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。1、通风系统:其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风,即对汽车室内不断冲入新鲜空气,驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季,还应对新鲜空气进行加热,以保证室内温度适宜。2、暖气系统:其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。3、制冷系统:其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度,使乘客感到凉爽、舒适。4、空气净化系统:其作用是对引入的空气进行过滤,不断排除车室内的污浊气体,保持车内空气清洁。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。5、控制系统:控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵,以完善空调系统的各项功能。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。金华大型汽车空调产品
汽车冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。金华常用汽车空调市场
汽车空调故障分析:1、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到较大制冷,风量较大,直吹的位置,空气内循环,A/C开关打开。出风口的温度,据经验值大约在5摄氏度左右为正常。2、支起引擎盖确认电子扇同时运转,压缩机也在运转。如未运转,则松开高压管的保护盖,找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针,看是否有强劲的冷媒溢出,如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出,请仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点,这种维修可能很废时间,也很可能维修了一处,又会有其他处泄漏,这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。较后记住将保护盖拧好。3、用手触摸高压管和低压管,仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下,高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间,也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右,时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间,也就是用手能感觉到冰手。金华常用汽车空调市场
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