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汽车音响三分频的优势
三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,相对两分频增加了中音单元,减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,它们的负担轻了,失真就小了,声音就显得轻松通透,而且声音清晰度也有较好的表现。但要想有出色的表现,各频段之间的衔接显得也很重要。如这一点没有处理好,相信整个声场各频段的融洽相当糟糕,正如共同合作的三人,大家心不朝一处使,团队合作精神全无。而“合作融洽”的三分频系统,各自在相应的频响范围表现**自然真实的声音,如听交响乐,你有如身处演唱会的现场,能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现 ,也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高,特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力,声音整体的线性表现,交响乐的临场感是否真实,对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统,凭借其天然特点,可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现。
做好三分频相比二分频而言更难,三分频的研发难度远远高于二分频,无论是喇叭单元的设计、还是分频器的设计,都需要设计师具有更高的水准,可以说设计师的技术水平和音乐涵养,对喇叭的“先天”素质会起到至关重要的作用。其次是调试和安装,三分频系统在调试时,对于技师的调音功力往往有着很高的要求,因为它很容易产生相位偏移,导致声音平衡度不易调校,没有深厚的调音功力,安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。
当然,使用两分频系统时也可能会出现同样的问题,不过相比三分频系统而言,其发生机率以及调试的难度还是不能相提并论的。再个是聆听空间的影响,三分频对车内的聆听空间要求会比二分频要高很多。**一点也是汽车音响改装中一个重要的选择方向,价位,就因为前几点的影响,三分频的价位相对较高也就理所当然。
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