河北透水路面罩面漆厂家
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彩色透水地坪也叫透水混凝土，是选用骨料、碎石、透水料、胶结料、水泥、水等按一定份额均匀拌和，摊铺成的路面。具有比传统混凝土更高的强度和耐久性，使用寿命更长；具有与自然环境的协调性，减轻对地球和生态环境的负荷，促进非再生型资源可循环性运用。
1、透水混凝土材料有系列彩色原材料和素色原材料，其造价不相同，同样厚度的彩色层造价高于素色层造价，因此，在设计中往往考虑造价因素，可分层设计，但面层的彩色层必须大于30mm，主要考虑面层色彩的整体质量、均匀性和耐久性，并根据地形地貌的特点做到协调统一。
2、透水混凝土基本性能与水泥混凝土类似，有强度等级之分。设计考虑到经济合理，可根据道路的不同功能及用途，采用相应不同等级的透水混凝土。
3、不同功能及用途的道路，各种路面的厚度设计可结合表3.1.4进行设计。根据诸多的施工案例，为确保路面整体质量，基层为全透水结构的人行道、步行街、园林小道，其透水混凝土面层强度等级应不小于C20，厚度应不小于60mm；基层为半透水结构和不透水结构时，其有一定的负载，透水混凝土面层强度等级应不小于C30，厚度分别不小于100mm和150mm。如基层采用厚度大于150mm的混凝土结构时，可适当减小透水混凝土面层厚度，但不应小于120mm。
4、透水混凝土性能与混凝土特性基本相似，设计透水混凝土面层时应参照《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ 97）要求设置纵向与横向伸缩缝。透水混凝土的热膨胀性比水泥混凝土大，因此建议透水混凝土路面施工时设胀缝距离要比水泥混凝土路面小些，约30～50米设一处。同时透水混凝土路面与其它构筑物的热膨胀性不一，所以要求与其它构筑物交界处均应设置胀缝。
5、透水混凝土面层缝的结构基本同普通混凝土面层，由于透水混凝土主要应用于轻型交通，同时属于少浆体材料，传力杆的握力不足，且易生锈，故不考虑设置传力杆。
