江苏昌凤透水混凝土罩面漆

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透水性混凝土作为一种新型生态环保型的道路材料，已日益受到人们的重视。一直以来，城市的地表都是被钢筋混凝土的建筑物和不透水的混凝土路面所覆盖。传统混凝土路面将地面的空气和雨水等与地下的土壤隔绝开来，随之也带来了一系列的环境问题。而透水混凝土不仅可以满足人们对于道路交通承载力的要求，还具备连通地表上下生态环境的功能。透水混凝土的多孔蜂窝结构使其具有透水、透气和重量轻的特点，可以吸音降噪、蓄水调湿、缓解城市的“热岛效应”等。

工程施工不完善在应用过程中会出现一些问题，比如透水混凝土浇筑的路面场地出现跑砂、开裂、透水性差等等问题。因此必须重视对透水混凝土施工过程的质量控制，才能确保透水混凝土达到预期的效果。下面沪石景观为您介绍透水混凝土地坪施工技术要点。

一、原材料选用的质量控制要点

透水混凝土基本材料组成为：洁净的粗骨料、高标号水泥、胶结增强剂、面层保护剂、彩色颜料、水等几种材料。由于透水混凝土主要是依靠粗骨料表面的包裹料浆局部相互粘结，骨料之间形成相互连通的均匀孔隙，为保证混凝土摊铺后表面平整美观，孔隙小而均匀，同时骨料颗粒之间胶结牢固，故粗骨料一般采用单级配石子，粒径一般4～7mm或10～16mm，要求外观规整，无棱角，针片状颗粒的含量应小于1%，含泥量不大于0.5%，压碎值小于15%；为保证透水混凝土的孔隙率（20%以上）和抗压强度(C20～C30)，一般采用PO42.5以上标号的水泥进行拌制，要求水泥三天抗压强度应大于27.0MPa以上，28天抗压强度达到50.0MPa以上。为提高透水混凝土道路的抗折强度，还要掺加水泥质量2%左右的胶结增强剂。试验表明，掺加胶结增强剂后，透水混凝土的抗压强度一般可以提高20%左右，抗折强度可以提高30%以上，同时还可以有效改善透水混凝土的后期泛碱现象，需要注意的是，市场上的胶结增强剂质量参差不齐，必须通过试验进行验证才可以应用；对于彩色颜料的选用和掺量，应通过试验验证其搅拌分散性和耐磨性，应优先选用耐候性好的无机类颜料；面层保护剂的选用应重点考虑耐磨性和抗老化性能，一般选用氟碳树脂类材料。

二、透水混凝土配比设计要点

1、根据强度指标确定合理的水灰比和水泥用量、胶结增强剂掺量。

2、根据透水率指标确定合理的骨料粒径和用量及水泥浆的体积。

3、根据透水混凝土的水泥等粉料的用量确定彩色颜料的掺加量。

为了便于掌握和分析，一般采用**体积法进行计算，透水混凝土的透水系数与抗压强度是决定其性能的关键指标，因而配比设计时需综合兼顾这两个指标。对于C25及以上透水混凝土，一般采用水灰比不大于0.4，灰骨比0.4左右，随着骨料粒径及水泥性能的不同，配合比也相应变化，施工前必须通过试验验证后才能确定合理的材料配比。

透水混凝土的生产和施工工艺，类似于传统混凝土，但技术要求要远高于传统混凝土。采用符合透水混凝土工艺要求的骨料等原材料，通过实验室试验验证过的配合比，注重计量和搅拌环节的控制，经过正确的摊铺振捣控制以及后期的喷涂养护，是生产出合格的透水混凝土的必要保证。合格的透水混凝土，不仅能满足行车走人的功能，更具有孔隙均匀、透水迅速、平整牢固、美观耐用的特点。随着国家海绵城市建设的推广，透水混凝土这一新型生态材料必将得到更加广泛的应用。