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工频感应加热法；停车棚施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。膜结构停车棚施工时工频感应加热是通过感应圈感应加热的，所通交流电的频率为50Hz。电源可用四台．BX一500型或BX2—1000型交流电焊机并联使用。气体火焰加热法张拉膜车棚施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。气体火焰加热采用进行通过上面的介绍大家应该知道停车棚有几种常见的加工方法了吧！
钢结构用材要扎实；说过膜材，我们再来说下钢材，对于一个膜结构车棚，钢结构支架是影响使用寿命的**重要因素。很多公司出于成本考虑会极大缩减用钢量，在没有遇到极端天气的情况下也看不出来什么问题，但是一旦遇到大风、暴雨雪天气，很容易导致整个车棚变形甚至倾倒。不同于膜布，钢结构一旦损坏是没有办法通过替换修复的，到时候只能重新安装，所以钢结构部分一定要用料扎实才行。及时清理膜面杂物
白色和绿色；普通白色的汽车停车篷都是作为艺术停车篷，频繁应用于广场或者是大型超市的门口。而且白色的汽车停车篷选用的材质多为PVD膜材，并具备美丽大方的外观而十分契合大城市的气质。假如需求选择这种白颜色的汽车停车篷，那么必需要留意装置自动清洗安装，如此能够免去清洗的费事。绿色的停车篷大多是为公交站台和一些环保单位所用，由于绿色代表环保而十分契合环保的理念。同时，人们看向绿色的停车篷时也常常觉得温馨和放松。通过上面的介绍大家应该知道哪种验收的停车棚受欢迎了吧！
目前建筑膜材广泛认可的标准是日本JISA-93所规定的A、B、C三类，是根据其防火性能的优劣来划分的。A类**，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE而成；B类次之，以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成；C类是三类中**次的，以聚酯（涤纶）织物为基材涂PVC而成。
