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膜结构车棚属于现代新型建筑的一种，其实膜结构建筑在中国的发展还不算好，由于其生产工艺不够完善。当不得不承认国内膜结构建筑行业有了很大的进步，从膜结构建筑水立方的建立也就国内膜结构建筑带了一个好头，膜结构车棚的形状也有了很大的变化。
相较传统车棚建筑外形可发挥空间更自由；可以充分发挥想象，给建筑师更大的想象空间，膜结构建筑和周围环境的融合性非常强，结构简捷、视觉感很好，外部曲率变化是任何建筑无法比拟，内部结构简洁视觉感很好，充分体现自然美和技术美。
膜结构建筑排水设计依可然采用无组织排水或有组织排水方式。由于膜结构建筑的造型奇特，自由曲面，应充分考虑造型与排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑。平膜坡度15%~20%这些，双曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力0~0kN/m这些，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。
膜结构停车棚的结构是可变的。支撑结构和柔性膜材料使建筑形状更加多样化，新颖美观。同时，它可以展现结构的美感，颜色多样，可以创造更自由的建筑形状和更丰富。建筑语言。此外，膜建筑屋顶的重量仅为传统钢屋顶的1/30，这降低了墙体的成本。同时，膜构造的独特形状和夜景效果具有明显的“建筑特征”和商业效应，其价格-效益比更高。该膜具有相对高的反射率和相对低的光吸收，并且导热率低，这在很大程度上阻止了太阳能进入房间。薄膜的半透明性确保了适当的自然漫射光照亮房间。
