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城市道路交通设施的设置与存在的问题
随着道路基础设施的快速建设，道路交通安全要求越来越高，道路交通设施得到了广泛使用。但是随着道路交通设施使用率逐渐增加，对其规范设置的合理性却出现了或多或少的问题。近几年因为道路交通设施设置的不规范，引发的交通事故和执法纠纷也不断出现。针对我国道路交通标志、标线和信号灯普遍存在设置不规范的问题，进行了分析整理，**结合发现的问题和工作经验，对道路交通设施的规范应用提出一些建议。
1标线设置的问题
1.1交替通行区域标线的实施
众所周知，当道路前方突然变窄、两条车道并为一条车道时，**容易发生交通拥堵，但是越是拥堵，路况越发糟糕，甚至有逆向行驶的情况。《中华人民共和国道路交通安全法》第45条已经进行了明确的规定：在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通**指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。交替通行就是我们常说的拉链式交替、依次通行的方法。在交替通行区域前，道路中间设置波纹标线及交替通行文字，配合相关标志牌，提示前方路**替通行；在车流交汇处间隔设置几组停让线，让车辆在该区域交替通行。并配合电子**自动监控的方式来减少停车排队等候或缓慢行驶的现象。
1.2标线设置的连续性
标线的设置是根据驾驶员的实际情况，给出提前引导的作用，但是如果标线不按照实际情况考虑，或者实际情况发生变化，没有真正的起到导流及辅助的作用，容易引发交通的拥堵现象。例如主干道的同一路段的导向标线的统一性和连续性，一个路口的左转掉头在离中线**近的车道，下一个路口则改成靠近路边的车道，如果此路段有一点的拥堵，就会造成车辆变道困难的情况，加重了交通拥堵的状况。
2道路交通标志的设置
2.1指路标志的疏导作用
指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志，目的是为了交通参与者能知晓所处道路及相交道路的信息，同时知道怎样按照指路标志到达目的地，但现有的指路标志信息选取方式不能够满足网络化的道路交通体系功能发挥的需求。为了给予道路网的使用者提供高质量的指路及导向信息，满足多种不同目的驾驶员的需求，发挥路网的**功效，充分实现路网体系规划时对交通的疏导作用，是道路交通标志设置亟待解决的问题。
