15ppm舱底警报BilgMon488进口
15ppm舱底警报BilgMon 488 进口
船舶舱底水系统在每个污水井都安装了水位报警器,当水位达到一定高度报警器启动,工作人员开启舱底水泵,把舱底水输送到油水分离机处理,然后把污油排放到污油舱,把水提供排舷外管排放出去。船舶舱底水系统主要由污水井、水位报警器、舱底水泵、舱底水管路、油水分离机、污油舱及有关阀件组成。
BilgMon 488的探头
BilgMon 488
BilgMon 488舱底警报类型15ppm
舱底警报器
舱底警报器BilgMon 488
舱底警报类型15ppm
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15ppm舱底警报BilgMon 488 进口
立管传感器总成制造厂或品牌:M/D TOTCO厂家配件号:P10038A-01
大钳拉力计制造厂或品牌:M/D TOTCO厂家配件号:212371-101
M/D TOTCO立管传感器总成P10038A-01
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立管传感器总成P10038A-01M/D TOTCO
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P10038A-01立管传感器总成M/D TOTCO
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M/D TOTCO212371-101大钳拉力计
大钳拉力计212371-101M/D TOTCO
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JETS KOREA Ltd037503800SEAL
这种方式是指在运输的过程中,货物在舱内以散件的形式堆存,在装卸船的过程中,利用网络或货板,以成组(标准关)的形式通过装卸船设备(起重机)进行吊上吊下(起落舱)作业。其中,卸船时,舱内人力组关,即将舱内待卸的货物用人工的方式装入网络或货板,再通过起重机吊出舱外。装船时,货物通过网络(或货板)吊人舱内,再用人工的方式进行拆组堆码,卸空后的网络或货板通过起重机吊钩吊出舱口,随拖车或叉车带回装货地点循环备货。用货板成组装船时,舱内作业常可采用带推货器的叉车进行散件堆码作业。
JETS KOREA Ltd密封037503800
JETS037503800密封
037503800密封JETS KOREA Ltd
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密封037503800JETS KOREA Ltd
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JETS KOREA Ltd034501010橡皮管 HOSE
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JETS KOREA Ltd034507300真空破坏装置VACUUM BREAKER
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JETS KOREA Ltd真空破坏装置034507300
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真空破坏装置034507300JETS KOREA Ltd
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97701133位置传感器Bernard 法国
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位置传感器97701133
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97701133Bernard 法国
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Bernard 法国扭矩传感器97701132
Bernard 法国97701132扭矩传感器
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所谓成组,也称集装单元化。成组运输就是采用各种不同的方法和器具,把具有包装或无包装的货物,整齐地汇集成一个扩大了的、便于装卸搬运的、并在整个运输过程中保持一定形状的作业单元。水运件货成组运输,通常货物在舱内以网络或货板成组、或捆装的形式成组堆码:成组运输,货物单元大、甲板下的空间起重机吊钩也无法达到,因此,必须借助其他装卸设备进行堆码作业。的舱内作业机械是叉车
扭矩传感器97701132Bernard 法国
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Bernard 法国接触器2920053
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Bernard 法国接触器
阀门吸入口COOPERZ630-149-136
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Z630-133-025COOPERVALVE-CONCENTRIC
Z630-133-025VALVE-CONCENTRICCOOPER
上下舱不准披衣服,手中不拿其他物品。在大型散货轮的船舱内,常设有没有任何防护装置的开敞铁梯。上、下这类梯子的人必须两手紧握梯级,否则如果披衣服上、下舱,一旦衣服突然滑动,一定会下意识地用手去抓,就有从梯级坠落的危险。手中如拿着铁锹等工具,手的动作就不灵便,从而会有因抓不紧梯级而坠落的危险。因为这类梯子是垂直的,下落的工具物品,还会砸伤下面的