重庆钢波纹管厂
重庆钢波纹管厂, 钢波纹管的选用原则应该遵循哪些条件?公路涵洞中,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要形式之一。从材料与结构的功能本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础部均匀沉降导致涵洞破坏的问题,而且钢波纹管涵由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变。可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。选用原则必须遵循适用、经济的原则,在满足功能需求基础上充分发挥钢波纹管涵结构的力学性能优势。设计中除应充分考虑工程项目的基本特征,包括公路等级、重要性程度、地形地貌、不良地质等状况外,还应考虑施工条件和养护条件。 杨总 136 0830 0176
重庆钢波纹管哪家好
拼装金属波纹管的独特优势:1、拼装金属波纹管适合地基变型有经验强,对地基承载有经验、平整度要求较低,工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。2、动工工期短是表面化的优势,土建工程与管节安装可分开实行,而后行群体拼装。3、拼装金属钢波纹管可采用工厂集中化出产,出产不受背景影响,有帮助减低成本、扼制品质。4、在场安装便捷,不需运用大型设施。5、解决北方阴冷地区(霜冻害)对桥梁和管涵砼结构的毁伤问题。6、减损或根本丢开了常理建筑材料,如士敏土、黄砂、石子、木料的运用,环保意义深刻长远。7、结构受力事情状况合理,荷载散布平均,并有一定的抗变型有经验。8、认为合适而使用标准化预设,出产、预设简单,出产周期短。9、有帮助于改善软土地基结构物与路堤两地相连处的“错台”现象,增长桥式起重机的舒程度适当,减损工后营运、养护成本。10、拼装金属波纹管具备卓然的路用性能,特别是对地基要求低、动工简易、能迅速安装、大大缩减工期是平常的涵管没有办法相形的,在马路新改建工程、路基养护工程中将施展积极的效用。
一、挖基:修建钢波纹管涵,一般要在地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填,而且还应满足设计上需要的基础宽度。施工经验表明,在填土不高路段上修建涵洞,以采用先填路基,然后再开挖沟槽埋设涵管的方法为好。二. 各种土质地基的处理方法:(1) 质优土地基:未经筛分的砂,碎石,砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料,但需清除以上的石块等硬物。(2) 一般性土质地基:承载能力不太高的普通地基,需设一定厚度的基础。但是,若将钢波纹管涵底基槽原状土经严格夯实(其夯实度到重型击实密实度的百分之九十以上)以后,也可直接将钢波纹管涵置于地基上。(3) 岩石地基:钢波纹管涵不能直接置于岩石或混凝土基床上,因过于刚性的支承,不但会降低管壁本身所具有的良好柔性,而且还会减小涵管的承载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩,换填一层质优土,并认真夯实。开挖软岩沟槽,以避免将过多的外层炸松散。岩石风化层地基不能作为基础,需换填上3D宽度的填土。(4) 软土地基:当钢波纹管涵处于软土地基上时,需对软土路基进行处理,然后,在其上填一层大于厚的质优砂砾垫层,并夯实紧密。三. 预留拱度:埋设于一般土质地基上的钢波纹管涵,经过一段时间后,常会产生一定的下沉,而且往往是管道中部大于两端。因此,铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量,涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑,通常可为管长的百分之六点六到百分之一,不宜大于百分之二,以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。四. 回填土:(1) 涵管两侧回填应采用砂砾或与路基填料相同的材料。(2) 涵管两侧回填应对称施工,分层回填,每层厚度为。(3) 涵管两侧近处用机械夯实,管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。(4) 钢制波纹涵管两侧回填应采用振动夯实机逐层夯实。密实度不小于百分之九十五。(5) 钢制波纹涵管上方当回填土厚度超过后,采用压路机静压,填土厚度超过后,采用压路机振压,压实度不小于百分之九十五。
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