广西金属波纹管壁厚
广西金属波纹管壁厚, 当前,钢质钢波纹管的应用从蕞初的公路涵管逐步推广到高速公路、市政公路、铁路、桥梁、农业、港口、机场、市政管道、工业、商业建筑、民用住宅、矿山、旧基础设施修复、新能源和军事领域。根据美国有关机构调查统计,近几年,钢质钢波纹管占美国大口径管路市场的30百分之以上,美国波纹钢管的年销售额达到150亿美元。此外,日本、韩国等东亚 自20世纪末也开始使用波纹管涵。随着环保意识增强、劳动力成本上升以及对施工要求提高,美国和加拿大等 将钢质波纹管的应用领域不断扩大,几乎涵盖了所有过去以混凝土、普通钢板为建构筑材料的领域,主要包括:公路、铁路和矿山隧道类,河流、污水、排水的沟渠和管道类,地下基础保护类,雨水、油类等液体储罐或井类,固体仓类,简易仓库和厂房类。 杨总 136 0830 0176
广西金属波纹管壁厚,金属波纹管涵作为一种涵洞形式,是由波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装而成的。能够替代盖板涵、圆管涵、拱涵和小桥发挥作用,是一种 新型的优质公路建材。造成公路涵洞破坏的原因有很多种,不均匀沉降是一个重要原因。金属波纹涵管有椭圆形、圆形、半圆形等,进出口也可按照 边坡比例做成斜口,加工波纹管管径范围准0.5~8m,管壁厚度为3~8mm,能够满足填土0.5m~40m厚的需要。由于钢波纹管涵具有很多的优势,比 如施工工期短、工程造价低、安装方便、抗变形能力强、重量轻、耐久性好、通车后养护成本低等,所以采用高强度的钢波纹管涵洞,不仅可以有效 解决由于地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,还能够使金属波纹管涵洞具有优良的受力特征,轴向和径向同时分散、补偿因荷载引起的应力应 变,把集中在荷载上的应力**限度的分散开,使钢结构的作用充分的发挥出来,特别是在湿陷性黄土高寒冻土、软土、膨胀土等地带,具有良好的 经济效益。
波纹涵管的结构处理:(1)波纹为圆形全体管,选用整管节组装、法兰螺栓衔接。2)钢制波纹板涵管加工后须选用热镀锌等防腐处理。选用 镀锌钢板加工的,在加工后有必要进行二次处理。(3)全体管衔接法兰选用角钢、钢板制造,波纹板焊接选用 对焊接头。紧固件选用国标中的标准紧固件,其强度和标准应满足力学请求,且不低于管材强度请求。垫片与紧固件般配。螺栓与螺母均选用热浸镀锌处理。(4)管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理,其镀锌层的均匀 厚度大于84um。涵管运至施工现场后,工地现场。涂刷两头沥青。(5)密封材料选用耐久功能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘 根密封条。
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