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一、基于PLC和变频器的双馈电动机节能控制系统设计
通过双馈发动机系统结构图（见图1）我们可以发现，控制器系统主要由PLC为核心，对变频器和切换电路进行控制，在变频调节前进行电路检测。触控屏幕可以为控制系统带来直观的人机交互指令界面，随时对系统参数与电机状态展开调整，控制人员利用触控屏幕来观察系统运行。电路检测所对应的电流频率、相位以及电压增幅，可以有效控制额定电压和功率，对电机转数也能够很好的掌握，电路检测功能将电压数据通过信号传递给PLC，然后系统对数据进行分析并合理控制。起动器作用于电机，当电机软启动后控制电路切换模式，只有系统处于双馈模式才会视作双馈电动机成功启动。系统的节能算法与控制模式被几种编入PLC，利用参数的调节来控制电机整体状态，**终实现节能控制目的。
图1 双馈发动机节能系统结构图
二、主电路与控制电路设计
主电路构成参照双馈电动机和直流发电机的回路，设计中需要注意的是，当直流发电机被双馈电动机所负载时，后者的定子绕组需要连接到50Hz电网，并且经转子绕组来对变频器供电，电流由转子绕组来输入相位和频率，进而达成对双馈电机功率与转速的掌握。节能控制系统设计需要**PLC为控制器，用来接收和检验电路信号，分析电机当前电压参数，**PLC会依据参数来执行内部算法，对接触器线圈和变频器功率输出进行控制，全面展示出双馈电动机运行情况。
