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称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。用称重传感器茵先要考虑称重传感器所处的实际工作环境，这点对正确选用称重传感器至关重要，它关系到称重传感器能否正常工作以它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠性和安全性。环境对称重传感器造成的影响主要有以下几个方面： 1、高温环境对称重传感器造成涂覆材料熔化、焊点开化、弹性体内应力发生结构变化等问题。对于高温环境下工作的称重传感器常采用耐高温称重传感器；另外，必须加有隔热、水冷或气冷等装置。 2、粉尘、潮湿对称重传感器造成短路的影响。在此环境条件下应选用密闭性很高的称重传感器。不同的称重传感器其密封的方式是不同的，其密闭性存在着很大差异。常见的密封有密封胶充填或涂覆；橡胶垫机械紧固密封；焊接（氩弧焊、等离子束焊）和抽真空充氮密封。 从密封效果来看，焊接密封为**，充填涂覆密封胶为量差。对于室内干净、干燥环境下工作的称重传感器，可选择涂胶密封的称重传感器，而对于一些在潮湿、粉尘性较高的环境下工作的称重传感器，应选择膜片热套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的称重传感器。 3、在腐蚀性较高的环境下，如潮湿、酸性对称重传感器造成弹性体受损或产生短路等影响，应选择外表面进行过喷塑或不锈钢外罩，抗腐蚀性能好且密闭性好的称重传感器。 4、电磁场对称重传感器输出紊乱信号的影响。在此情况下，应对称重传感器的屏蔽性进行严格检查，看其是否具有良好的抗电磁能力。 5、易燃、易爆不仅对称重传感器造成彻底性的损害，而且还给其它设备和人身安全造成很大的威胁。因此，在易燃、易爆环境下工作的称重传感器对防爆性能提出了更高的要求。应变片的电阻R1=R2=R3=R4=R0,可以得到下面的式子： 式中， E-轴材料的弹性模量 u-电桥的供电电压 S-电阻应变片的灵敏度系数放大电路采用仪器用放大电路，它由专用仪器用放大电路构成，也有三只单运放电路组合而成，放大倍数为K，放大后的电压为V。为了使一起具有高精度，必须使灵敏度系数 为常数。在金属电阻应变片的扭矩传感器中，需要解决的技术关键是：(1)、采用高精度的稳压电源。(2)、采用LM型硅扩散力敏全桥应变片，较好的敏感性，很小的非线形度(3)、弹性轴的工作区域不应该大于弹性区域的1/3，且取初始段。为了将迟滞误差减低到**，按照超载能力指数选取**的轴径。 非接触式扭矩传感器，输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。信号的高频部分由检测电路滤波，仅有扭矩信号部分被放大。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，现在已经广泛用于轿车和轻型车中，是EPS传感器的主流产品。 扭矩传感器为相位差传感方式来检测扭矩的扭矩传感器的结构和测量，传感器具有高精度，高重复性的特点。其测量原理为：在受扭轴的两端各安上一个齿轮，对着齿面再各装一个电磁传感器，从传感器上就能感应出两个与动力轴非接触的交流信号。取出其信号的相位差，在这两个相位差之间，插入由晶体震荡器产生的高精度，高稳定的时钟信号。以这个时钟信号为基准，巧妙运用数字信号处理技术就能**地测出所承受的扭矩。苏州汽车传感器厂家-瑞尔特测控-苏州汽车传感器由常州瑞尔特测控系统有限公司(www.rightlc.com)提供。
