GQF-**0型桥梁伸缩缝装置又简称为**0伸缩缝,主要由传力支承体系和位移控制体系组成,桥梁伸缩缝的主要功能一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体,二是适应桥梁纵,横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化.桥梁伸缩缝按使用的材料和用途,伸缩逢可分为TST无缝桥梁伸缩缝,SSFB梳齿式桥梁伸缩缝和D80模数式桥梁伸缩缝.TST无缝桥梁伸缩缝由TST弹塑体和石料等配比组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁;SSFB梳齿式桥梁伸缩缝的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁;D80模数式桥梁伸缩缝伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁,中梁,横梁,位移控制系统,密封橡胶带等构件组成,适用于各种弯,坡,斜,宽桥梁.模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼,从80mm的单缝到1200mm的多缝,当伸缩量≥1200mm时,可按设计要求在工厂加工制造. 先摊铺路面后装GQF-**0型桥梁伸缩缝装置,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装新工艺混凝土结构伸缩缝.摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋填实槽口.回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺. 2,切缝,清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝.切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象.切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面.这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量