电动车控制器在电动车所有的零部件中是技术含量**高的部件，其主要功能是保证电池和电机的有效工作，在市场需求的推动下，伴随着电机和电池的发展，控制器的研发也经历了从使用专用集成芯片到使用MCU，从低电压、小功率、单一功能到高电压、大功率、多功能的发展过程。电池和机电技术的革新也促进了控制器的技术革新，控制器技术的发展也促进了电机和电池技术的发展，也保障了新型电池和电机实际应用的可能。电动车控制器作为电动车的核心部件，其需求量主要取决于我国电动车的发展状况，简单的说其需求量主要是由我国电动车的增量和保有量两个方面来决定的。电动车在我国经历了十几年的发展，无论从产量还是质量来看都有了很大的进步。在我国的电动车行业的一个显著的特点是绝大多数电动车生产厂不参加设计和生产控制器，因而造就了很多以设计和研发、生产控制器为主营的电动车控制器厂家的出现。
由于下游电动车的行业的迅猛发展，且早期的电动车的控制器的功能单一，进入门槛较低，导致过多的电子器件企业进入该行业。导致行业呈现出以下几个特点：
1、分布特点主要是集中在电动车比较发达的地区。和其他的装备业一样其配套件生产厂商主要依托于成车厂商发展起来，因此目前我国研发生产控制器的企业主要集中在江浙、天津、广东三个地区。
2、行业格局不稳定。由于电动车控制器主要的服务对象是电池和电机，新的电机技术和电池技术一旦应用，将促进控制器的革命性变革，原有的市场均衡将被打 破，新的市场均衡将逐步形成。电动车电源和电机的发展方向决定了控制器的发展方向，控制器的发展也促进了电池和电机的发展，同时也保证了电机和电源新技术的应用。因此电动车控制器厂家在研发新产品时必须掌握电机和电源技术的**发展方向和新的技术应用。
3、低端产品同质化比较严重。目前我国的控制器行业比较混乱，基于我国相应的产品政策和标注**滞后，导致行业群雄逐鹿。这一局面很不利于行业的发展，且市场上的 MCU 的供应商比较集中，因此导致了此前低端的控制器生产企业集中产生，很多厂商模仿甚至抄袭一些品牌厂商的现成产品，因此造成控制器同质化严重，很多山寨品对品牌产品的冲击较大。
4、产品两极分化严重。这一行业低端产品和高端产品两极分化严重，这是由于发展初期的不规范等一系列的原因造成的。低端产品所采用的原材料和配件相对低廉，同时设计工艺不复杂，追求的是成本低，有些企业根本不通过自主研发，直接抄袭，直接进入市场与原厂家进行价格战。导致大部分低端品牌厂家经营惨淡。高端产品则由于**高端车使用，甚至有些配件及元器件专门定制，通过引入新的技术和新的工艺，如高度集成、无霍尔、优化控制技术、智能化技术、 设计优化技术和采用高精度生产工艺等。产品难以被模仿，即使模仿由于工艺问 题导致性能差异较大。 参考资料：http://www.linyijyx.com
