13串48V电动自行车动力锂电池保护板 带均衡 放电18A

一、产品概述：  HK13S18A-JHFK是深圳市华凯微技术开发有限公司设计开发的一款动力锂电池保护板，主要应用于10串36V电动自行车、电动摩托车、高尔夫球车、电动巡逻车、电动汽车、电动工具、玩具、手机、对讲机数码相机、手提电脑、便携式DVD、**，电动工具，电动自行车，电动摩托车，基站后备电源，仪器仪表备用电源，汽车起动电源，高尔夫球车,扭扭车，平衡车，滑板车等产品锂电池配套组合中等,可适用不同化学性质的锂电芯，如锂离子、锂聚合物、铁锂等。保护板具有过充电保护功能，过放电保护功能，过电流保护功能，短路保护功能等管理功能。二、产品特点：1、采用**精工保护集成电路IC。2、带负载能力强，采用高耐压、低导通内阻的功率MOSFET。3、具有典型的电压侦测方式的过充电保护，过放电保护。硬件的过流，4、短路保护，短路保护性能稳定可靠，长时间负载短路不会对保护板和电芯产生影响。5、充放电过程中相应的温度保护。6、温漂极小，精度为1%高功率2512封装检测电阻7、极低的耗电，整机消耗电流小于60uA。8、PCBA板面采用高抗腐蚀性，高耐渗水性，高阻抗ESD的三防漆刷涂9、支持7-13节多化合物锂动力电池的直接串联组合。三、电气详细参数：    工作电压:35.1～54.6V    静态电流:30～50uA    工作温度:-20～70℃    工作相对湿度:90%（MAX)     存储温度:-40～85℃    工作海拔高度:4000M(MAX)    充电电压:54.6V    PCB尺寸:66×38×1.6mm持续放电电流:18A(可按客户需求）瞬间放电电流:40A(可按客户需求）充电电压:54.6V充电电流:18（MAX）A(可按客户需求）过充电检测电压:4.25±0.025V过充电保护延时:0.5S过充电解除电压:4.1±0.05V电量平衡检测电压:4.175±0.025V电量平衡解除电压:4.175±0.025V电量平衡电流:35±5mA过放电检测电压:2.8±0.05V过放电检测延时:0.5S过放电解除电压:2.9±0.1 V过电流检测电压:100mV过电流检测延时:9MS过电流保护电流:40±5A(可按客户需求）过电流保护解除条件:断开负载 短路保护条件:外部负载短路 短路检测延时:250uS短路保护解除条件:断开负开 温度保护:NA ℃主回路导通内阻:≤10mΩ工作电流:≤50uA睡眠电流（电池过放时）:≤12uA温度范围:-30～80℃四、使用注意事项1.使用过程中一定要遵循设计参数及使用条件，不得违背本规格书参数使用，否则容易损坏保护板，进而损坏电池组。2.使用过程中要防静电，在测试，安装，接触该保护板时，要有相应的放静电措施。3.充电口**高可承受规定的直流电压，高于此电压的充电器，不能保证保护板不被损坏，请按此规格内使用充电器，充电器**选择具备充电电流末端涓流关闭功能的，以此做到双保险。不具备涓流关闭功能的充电器是为铅酸电池设计的，不符合锂电使用。4.使用中注意引线头， 电烙铁，锡渣等不要碰到电路板上的元器件，否则有可能损坏本保护板。5.**放电电流为持续数秒钟的**电流， 测试时，不可持续时间过长，以免功率MOS 过热损坏。6.保护板和电池组组装作业时，不要把散热铝板靠近电芯表面， 否则，热量会传递给电芯，影响电池组安全。7.使用过程中如出现异常情况，请立即停止使用，送回原厂或请专业维修人员进行维修。8.禁止P-做为充电口使用,因为P-做为充电口使用时,电池组无过充保护。  禁止C-在分口时做为放电口使用9.禁止将两个及两个以上的保护板串联及并联使用10.本保护板已经做了大量的可靠性试验，可靠性远远高于市面上的一般保护板，电芯的工艺也要同时保证，才会尽可能的减少燃烧的发生。五、安全注意事项：本公司致力于品质， 可靠性的提高，但是一般而言，电气部品，都会发生一定概率的故障，使用环境，条件不同，耐久性会有一定的不同，使用时采用冗长设计，避免因过载使用引起的异常发热，冒烟，甚至是人身事故，火灾事故，社会性损害等的发生。