行车难，停车更难。随着我国经济社会快速发展，城市建设规模不断扩大，人民群众生活水平逐步提高，国内大城市机动车进入高速发展时期，城市交通需求迅猛增长。为适应这种需求，部分国内大城市加快了道路、桥梁、轨道交通、公交场站等基础设施建设，但停车设施建设相对滞后，停车设施数量严重不足。没有泊位的机动车昼夜在城市街道和居住小区乱停乱放，对于交通出行、市容环境和群众生活的影响越来越大，群众反响十分强烈，已成为国内各大城市亟待解决的一件大事。
据中国新闻网，关于中国“停车难”的问题，住房和城乡建设部部长陈政高12月24日说，“一个重要原因就是我们对家庭轿车爆发式增长准备不足，**准备不足，社会准备不足，居民准备不足，市场也准备不足”。对此提出以下建议：
**，认真落实供给侧结构性改革的要求，各城市要做出规划、提出目标，争取在一定时期内实现停车的需求与供给的基本平衡，这就需要强化地方**的主体责任；
第二，进一步开放市场，吸引社会资本进入，建设停车场。其中**重要的是形成合理的价格机制，并形成市场定价的功能；
第三，加大地下空间开发利用。要充分地向地下要空间，利用地下空间来建设停车场；
第四，坚决打击违规停车行为；
第五，强化法律法规的建设，加大立法力度，将停车场的建设、收费、管理等纳入法治轨道。
“停车难”已经不再是一个简单的城市发展问题，它已经切实的关系到生活的各个方面。
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