内燃式牵引车生产-奇力运输-内燃式牵引车特点

夹渣是指残留在焊缝金属中的溶渣,即由于焊接冶金过程中熔池中的一些非金属夹杂物在结晶过程中来不及浮出而残存在焊缝内部。药芯焊丝和埋弧焊容易产生夹渣。夹渣的产生与焊接方法、焊材（焊丝、焊剂）及被焊母材的成份纯度有关。夹渣主要分为根部夹渣、焊层及晶界夹渣、缝焊内夹渣。1、危害：不仅降低力学性能，而且增加了产生热裂纹的倾向，诱发厚板的层状撕裂。 2、产生原因：1、焊接电流太小，液态金属和熔渣分不开。2、焊接速度过快，熔渣来不及浮出来。3、多层焊对工件边缘和焊缝清理不干净。4、运条角度不正确。3、防止措施：应正确选择焊接材料（焊丝纯度、焊剂），控制母材硫磷的含量，工艺上应选择适当的焊接参数，使熔池存在时间不要太短。多层焊时，注意请除前道焊渣，正确运条，以利于熔渣浮出。牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使车在各种行驶状况下都能获得**的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。牵引力控制系统能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。内燃式牵引车生产-奇力运输-内燃式牵引车特点由靖江奇力运输机械有限公司(www.qlysjx.com)提供。