松川电商/无锡破碎锤镐钎厂家/无锡破碎锤镐钎供应

破碎锤活塞损伤1：液压油不清洁 油液中如混入杂质，这些杂质一楔入活塞和缸体的间隙中，就可以导致拉伤。这种拉伤有如下的特征：一般有深达0.1mm以上的沟痕，数量较少，其长度约等于活塞的行程。破碎锤活塞损伤2：活塞和缸体之间的间隙过小 这种情况往往发生在更换新活塞时，如果间隙过小，液压锤在工作中，随着油温的升高间隙发生变化，这时活塞和缸体就很容易造成拉伤。其特征是：拉痕深度浅，面积大，其长度约等于活塞的行程。破碎锤活塞损伤3：活塞和缸体的硬度值低 活塞在运动中受外力作用，由于活塞和缸体表面硬度低，易产生拉伤现象。其特征是：深度浅而面积大。破碎锤活塞损伤4：钎杆导向套失效 导向套润滑不良或因导向套耐磨性差，加速导向套的磨损，钎杆和导向套的间隙有时达10mm以上，这时钎杆的中心线极易偏斜，当活塞运动至钎杆的尾部时，活塞受到的反作用力是个偏心力，该力的一个分力则形成作用在活塞上的径向力，活塞在径向力的作用下偏向一侧，使原来的间隙消失，油膜受到破坏，形成干摩擦，很快使活塞和缸体的表面拉伤。其特征是，拉伤面积较大，约为圆柱面积的1/3左右，拉伤的痕迹较短，等于钎杆的位移量。破碎锤活塞损伤5：修理方法不当 不但可以造成活塞和缸体的拉伤，甚至还能造成更严重的后果。我们在给某单位修复液压破碎锤时发现缸体阶梯孔中，大孔靠近小孔端有很大的锥度，比大孔德平均尺寸小0.28mm，大孔和小孔的同轴度偏差达0.15mm以上。据我们了解，该用户在送修前曾用珩磨的方法试图修复已拉伤的缸体，并配制了一件新活塞。结果在试车时发生活塞卡死现象。解体后发现活塞和缸体均有大面积拉伤，其原因是修理方法不当。对拉伤或已磨损的阶梯内孔是不宜用珩磨办法修复的，因为珩磨头的结构不适合磨阶梯孔，又因珩磨头相对工件是浮动的，所以珩磨加工不适合修复液压锤已拉伤的缸体 1、破碎锤打击频率无法调节的原因：针对破碎锤频率调节器进行检查，在拆下频率调节后检查各O型圈发现有变形与破损，造成无法改变频率。 2、破碎锤氮气室漏油的处理方式：刚开始打击慢且没有力气，随后停止打击，后体内有液压油，放氮气会有雾状的液压油喷出。 3、破碎锤打击频率不稳的处理方式： ⑴可能是破碎锤主机的问题引起的不稳。 ⑵液压油过少，流量不足。 ⑶溢流阀损坏。 ⑷活塞，控制阀，备用阀，有轻微的拉伤。 ⑸管路压力不够。 ⑹管路堵塞。 ⑺破碎物体反作用力引起的不稳。 ⑻螺栓松动，钢钎尺寸不对。 4、破碎锤回油不畅的危害 （1）破碎锤打击无力。 （2）频率过慢。 （3）油温易高。 （4）浪费柴油。 （5）破碎锤 （6）造成滤芯堵塞。 所以在使用破碎锤过程中，一定不能使破碎锤超负荷工作，要及时做好检查维修及清洁工作，避免破碎锤发生故障影响工作效率。松川电商/无锡破碎锤镐钎厂家/无锡破碎锤镐钎供应由常州松川电子商务有限公司(www.1699.so)提供。