汽车尾气超标怎么办

汽车尾气不达标如何有效治理 一、汽油车排放超标的原因 1.首先检查发动机是否正常 简单检查可做到，发动机是汽车的心脏，检查发动机是否正常，可取下火花塞看有无机油、很干净说明点火正常，发动机没有串油，加大油门时观察，运转是否平稳有力，如果以上检查没问题即正常。 2.发动机积碳 （1）气门、燃烧室积碳 受电发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，终损坏发动机。 （2）进气管积碳 由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。 如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。 3.三元催化器中毒失效 三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。治理汽车尾气就要清洗或更换三元催化器，当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器可以将有害气体进行还原变成无害气体，使汽车尾气得以净化。然而，在使用过程中由于三元催化器结构为蜂窝状，加上中国燃油品质差、道路拥堵等原因导致三元催化器很容易出现堵塞状况，导致汽车动力下降尾气超标。 二、汽油车排放超标的治理 80%左右的机动车尾气不达标是因为三元催化器转换率下降或失效以及发动机积碳所致，如何解决因三元催化器转换率下降或失效、发动机积碳导致的汽车尾气超标问题以及使汽车尾气排放恢复正常水准是武汉布朗一直研究的课题，经过专业团队多年的研发以及长期的实际操作，我们的技术团队研发了一系列解决三元催化器清洗和发动机燃烧室除碳的设备，其中比较**的有氢氧除碳机，汽车除碳三元清洗修复机、机动车尾气治理一体机、三元催化清洗机等设备，配合布朗专业团队研发的清洗剂和纳米**修复剂，使汽车尾气超标的问题得到很好的解决，受到市场的一致认可，部分设备和药剂因为市场需求量太大出现供不应求的状况。 我们的设备操作简便，可视免拆清洗，同时可以根据三元催化器生产工序和原理，对严重堵塞导致中毒失效的三元催化器经过清洗后，利用自主研发的三元催化纳米**填充液进行喷涂烧结使三元催化重新具备尾气净化功能。此技术可清洗轻度污染中毒、中重度堵塞污染的三元催化、并可对中毒失效的三元催化进行还原处理，使其恢复功效。 产品介绍： 尾气治理机Ⅰ型 汽车尾气超标怎么办 融合发动机清洗以及三元催化器清洗，高性价比尾气治理设备。发动机清洗在利用泡沫除碳的基础上，新增二次清洁和漂洗功能，清除积碳及残留。高效除碳的同时，实现对气缸零损伤，无隐患。三元清洗是动态高温清洗，设备结合布朗三元催化清洗剂使用。通过三元清洗剂和发动机产生的高温对三元表面络合物及积碳有软化和溶解的作用，有效清除三元格栅内的表面附着物，高效恢复三元催化器的转化率。大幅度降低汽车尾气中的CO、HC、NOX排放。 尾气治理机Ⅱ型 汽车尾气超标怎么办 融合发动机清洗以及三元催化器清洗，高性价比尾气治理设备。发动机清洗在利用泡沫除碳的基础上，新增二次清洁和漂洗功能，清除积碳及残留。高效除碳的同时，实现对气缸零损伤，无隐患。三元清洗是动态高温清洗，设备结合布朗三元催化清洗剂使用。通过三元清洗剂和发动机产生的高温对三元表面络合物及积碳有软化和溶解的作用，有效清除三元格栅内的表面附着物，高效恢复三元催化器的转化率。大幅度降低汽车尾气中的CO、HC、NOX排放。 尾气治理机Ⅲ型 汽车尾气超标怎么办 本设备融合氢氧除碳及三元催化可视清洗两种功能，是尾气治理机旗舰版。发动机除碳采用超微氢氧分子汽车引擎除碳技术，摆脱传统化学药剂除碳方式，利用少见专利电解水技术产生超微氧分子，通过汽车引擎进气歧管进入气缸内，迅速扩散到发动机的每个角落，由于氢气的催化和渗透特性，氧气的助燃特性，使难燃的积碳在氢分子的作用下逐渐分解、燃烧，仅需20分钟怠速运行，就能不留死角、全面高效的清理发动机的积碳。搭配的三元可视清洗功能，融合怠速清洗和静态清洗两种方案，配合我公司少见专利配方的清洗修复药剂，有效清洗和祛除各类有害络合物，还原元催化器的功能，不仅延长了三元催化器的使用寿命，同时实现高效治理尾气。