广知仓储全托管公司/上海仓储物流公司/普陀仓储服务公司

第三方仓储物流库存成本的构成一般可分为以下三个主要部分：库存持有成本;库存获得成本;库存缺货成本。 对应库存成本的构成，存控制策略可分为以下三个层次。 库存决策：控制库存持有成本。管理者通过对物料的定量分析来决定什么产品需要库存，什么产品不需要库存;以及各种产品库存的规模、周转率和分布情况，从而最终控制库存持有成本。 确定库存的订货方法：控制库存获得成本。管理者通过确定库存的再订货点、订货周期和每次的订货量，从而最终控制库存持有成本。如采购点在意大利的，可将采购批量控制在一个月一次。 需求预测：控制库存的缺货成本。库存管理的一个重要内容就是获得相对准确的需求预测，包括生产计划、销售计划等。 在实际的管理工作中，除了根据企业的产品特性，确定正确的库存管理模式外，更重要的是对所确定的库存产品不能一视同仁，而是要区别对待，分类管理，也就是通常所讲的ABC分类法。 ABC分类法，就是将库存物料按照占用资金的大小和销售额所占的比例进行分类。销售额所占的比例较大的物料归入A类，比例稍低的归入B类，最低的物料归入C类。这种分类方法的目的主要是为了通过对重点物料的严格控制，在整体提高企业交货水平的基础之上，降低企业的库存水平，同时又适当照顾一般的物料。 在安全库存的设置时，要分清楚哪些物料能够及时采购订货，哪些物料的采购订货周期会长一些，甚至实现零库存;采购订货时间长一些的物品，安全库存可以设置得高一些。此外，安全库存的设置， 还与客户需求及其变动大小有关。至于库存的控制策略，还需要根据物料的种类，数量、规模、物料的供应情况、物料的需求情况等进行选择。例如：对于市场供应充足，随时有能订到、品种多且价值 低廉的货物一般选择定量订货。而对于品种少，比较严重的物资则一般采取定期订货法。以上订货策略是针对独立需求的物品而言，如果是相关需求，则需要实现MRP采购。经济转型遭遇物流瓶颈在现代社会中，物流是经济运行的血脉，影响着经济运行的效率和质量。我国物流业长期存在的积弊成为经济发展的掣肘。从宏观经济看，中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明表示，我国经济正处于从高速增长阶段向中高速增长转换的关键时期，物流成本过高仍然是制约国民经济转型发展的重要因素。数据显示，2013年我国社会物流总费用超10万亿元，占GDP的18%，物流成本仍高。同时，物流服务价格低位震荡，物流企业盈利能力偏弱。从关联行业看，物流短板制约了制造业、电商等行业的转型升级。以电商行业为例，促销旺季必遭快递爆仓已经成为电商行业的普遍现象，快递延误、服务不到位等也一直是网购投诉的热点之一。如今，电商行业面临新一轮爆发增长，跨境电商、生鲜、电商下乡等新兴业务拓展均不同程度遭到物流瓶颈的制约。而在制造业，据中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发介绍，我国制造业的流通费用率为9.2%，日本是4.9%;我国工业库存率为9.4%，发达国家普遍小于5%;我国制造业的外包物流比例只有61%，而发达国家大于70%。中国制造业发展必须突破物流瓶颈的挑战。从物流业自身看，据中国物流与采购联合会(CFLP)统计数据，当前物流业已结束了过去10多年20%以上的高速增长，增长速度逐步放缓到9%左右。长期掩盖在高速增长下的总体水平不高、发展方式粗放等问题开始浮现，倒逼行业加快转型升级。正因如此，物流行业近期频繁获得政策利好。继全面开放国内包裹快递市场后，国务院近日下发了《关于印发物流业发展中长期规划(2014-2020年)的通知》(下称《通知》)，提出加快形成一批具有国际竞争力的大型快递企业，到2020年基本建立现代物流服务体系。广知仓储全托管公司/上海仓储物流公司/普陀仓储服务公司由上海广知物流有限公司(www.shgz56.com)提供。