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中国反光膜标准是GB/T 18833-2012，《道路交通反光膜》。反光膜按照其光度性结构和用途，分为7种类型。I类，通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于长久**通标志和作业区设施。II类，通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于耐久**通标志恶化作业区设施。III类，通常的密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长久**通标志和作业区设施。IV类，通常为微棱镜结构，称较强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长久**通标志、作业区设施和轮廓标。V类，通常为微棱镜结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长久**通标志、作业区设施和轮廓标。VI类，通常为微棱镜结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志。VII类，通常为微棱镜结构，柔性材质、使用寿命一般为3年，可用于临时**通标志和作业区设施。

随着移动网络的不断普及，它不断的融入到我们的生活及工作中，当你坐公车地铁时，在闲暇时，总会拿出你的电话来打发这种无聊，这时总会有些内容是比较私人的，但是在公共场合由于人多，难免这些内容会被看到，也许你还在为这事苦恼，不过随着技术的发展，现在市面上有了以PET为基材制作的防**PET膜，防窥膜可以帮你免受此种不必要的纷扰。防窥保护膜是透过对光的入射方向来控制屏幕观看角度，从侧面的角度来看你无法看到屏幕上的内容，而在正面看，屏幕上的内容清晰可见，除了防辐射防尘防反光，在得到防窥效果的同时，也保证了屏幕的色彩及透光度。透镜密封式反光膜是一种耐久的玻璃珠型反光膜，业内习惯称为“高强级”反光膜。

自从20世纪40年代以来，透镜埋入式反光膜一直被成功地用来制作交通标志。该产品的问世，一次在公路上，让夜间行驶的驾驶员们，可以更早地发现在他们的行驶路线前方的标牌和反光物体。由于这种材料的问世，在不同程度上，解决了以下当时一直困扰道路交通安全管理界的难题：1. 道路标识在夜间无法进行远距离识认；2. 主动光源消耗资源大，有些道路不具备提供电力照明的条件；3. 主动光源有可能干扰司机的视线，让他看到不用甚至不该看的内容；4. 一种能基本满足中低车速和窄道交通（20世纪40年代前后的常规车速）需求的反光指示牌。至今，在很多国外偏远地区和乡村道路，和一些几乎没有其他光源干扰的低速道路环境里，这种反光膜仍然在普遍应用。BOPP镀铝膜是一种韧性的半透明BOPP镀铝膜。江苏磁控溅射镀铜膜厂商

高强度反光膜能应对恶劣天气，以确保可以使用标牌。北京磁控溅射无纺布镀铜膜厂家报价

随着这些年高速公路交通建设的加快和城市化战略的逐步实施，中国对外开放程度的进一步扩大，反光膜在国内和国外市场都有相当大的发展空间。反光膜能够反射光主要是因为大多数反光膜包含一种高折射率的玻璃珠，这是因为这种玻璃珠使光以开始的路线反射回去，形成了一种反射光的现象。反光膜根据玻璃珠在不同位置分为外露型、平顶型，是指玻璃珠嵌在透明树脂中，不直接暴露在空气中，具有良好的耐候性，主要用于高速公路。传统的反光材料不仅需要大量的人工工作，而且容易产生掉漆现象，没有反射性能，比较难通过强光来区分反光膜的使用不仅克服了上述缺点，而且保障了驾驶员。北京磁控溅射无纺布镀铜膜厂家报价