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    平行进口的同款车型将同等获得认证,反之,那就无法获得3C认证”,这句话的理解在深层的解读就是,正规进口公司进口什么车型,你们平行进口商就也要进口同样的车型,必须要跟进口公司形成直接竞争(甭管价格还是其它因素),别拿一些小众的,国内没有正规进口公司引进的偏门车型在国内卖,这样就起不到公平竞争和制约的作用,都给我按规矩来,这虽然是件好事,但对于很多喜欢偏门小众车型的消费者来说,可就不是一个好消息了,以后的个性车,在国内会越来越难见到。崔珺“先智卓思”创始人、“车研社”/“马王爷撩车”创始人平行进口车的春天?在哪?恐怕还看不到。国家认监委刚刚发布了平行进口车3C认证标准,北京怎么买平行进口车报价,也就是简单说必须符合两种情况:1是必须满足国内国六排放标准,2是进口车型必须同时具有中规车型。简单说,就是平行进口车进口的车型必须也在中国同时销售才能获得3C。问题是平行进口车本来是非中规车型的补充,既然有了合法的中规车型为什么还要选择平行进口车?价格便宜?可能是***需求,北京怎么买平行进口车报价,北京怎么买平行进口车报价。所以像一些原本的中东版车型,北美版车型,诸如丰田塞纳,还有一些超跑就会受到影响无法获得3C认证。其实规范化管理是必要的,平行进口车也是有车源混乱。平行进口车中美规车的型号及网络报价。北京怎么买平行进口车报价

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    “如果有关管理部门能在平行进口车认证上给出变通的办法,让符合排放标准的车辆完成认证,或许行业还有生机。”王存如是说。不过,安永强也表示,现在关于国六会否延迟还没有定论,在2020年7月1日来临之前,一切都还未尘埃落定,平行车的国六认定方式,未来政策是否还会有新的变化,谁都说不好,也许,转机就在不久的将来。疫情致雪上加霜自2019年部分省市开始实行国六排放标准之后,平行进口车商就陷入举步维艰的境地,有些车商不得不放缓平行进口车的引进。今年的疫情更是雪上加霜,市场长时间停摆,车商生意一落千丈。安永强表示,尽管现阶段有少部分平行进口车辆满足国六的排放标准,但取得国六的认证仍旧较为艰难。安永强称,在此背景下,平行进口车商一方面承担着巨大的销售及库存压力,另一方面,还承担着巨大的人员工资、房租水电、银行等多方面压力。“汽车作为一种消耗品,停放时间越久,故障率就越高,车辆价值就越低。因而,在多重压力的传导影响下,众多平行进口车经销商开始选择对库存较多的常见车型进行降价促销,增加消费者购买欲望。除此之外,也有小部分车商利用特殊车型的旺盛需求进行加价销售,也是造成价格短期内波动的另一个原因。”他判断,未来。河北自贸区平行进口车网平行进口和4S店的进口车有何区别?

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必须向经销商索。(1)货物进口证明书(关单)货物进口证明书(关单)(2)随车检验单(商检)随车检验单(商检)(3)车辆一致性证书车辆一致性证书(4)车辆购置**U6559车辆购置**(5)进口车辆电子信息进口车辆电子信息这一**主要用于车主缴纳车辆购置税,但目前只有部分省份要求在上牌中出示电子信息表,消费者可按需索取。3C认证此外,关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书(3C认证),由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的,所以不是每台车都有3C认证书,并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求,因此并非是购买平行进口车的必要条件。不过,这里笔者也可以向大家展示一下,平行进口车的3C认证大概是什么样的。[2-3]平行进口车优势1、突出的价格优势[4]平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。2、车型和提车时间优势海外新车上市后,有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说,在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后。

    一掀就是一场腥风血雨。当然了,我认为这种情况只是平行进口行业的个别情况,但是的确是真实的,而且就被我碰上了。所以,普通消费者一定要找大的平行进口商,那种拼缝的一定躲着走。刘鸿仓《汽车之家·车家号》作者对于平行进口车***于道听途说,关于这次的新政,我只想说一条。要求国6排放标准没问题,而***中规车才能进口,就显得有点不公平。因为本来平行进口车的存在就是满足小众需求,***中规就堵死了很多车型的渠道,一些小众车可能消费者就买不到了。至于说到3C认证,是否可以考虑以国际上的安全标准参考替代,因为3C本来也不是质量标准,而是基础安全标准。疫情之后,经济**需要的是活力与放开,限制越少越好。张立为《名车志》出品人/主编平行进口,先说好的就是国内没有的小众车型,可以通过这样的方式来买自己喜欢的车型。再一个比较大的**就是价格比中规版本的车型便宜很多。但是问题也会很多,车型没有质保,这可能对绝大多数人来讲都是一道坎。其次,去过天津的就知道了,这里俨然就是丰田的组装厂要什么配置都能随意添加。还有就是手续上的问题了,这里吃亏的一定是大有人在。而随着政策的变化,平行进口市场一定也会有更多的变化,更多的游戏规则。平行进口车如何选购,为什么同样的车会差那么多钱?

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    尤其日本的平行进口车型和进口量相对较大。由于日本企业把平均进口作为主要的一个项目去运作,所以部分平行进口的日系车型表现特别***。目前看**尼西亚的平行进口车相对进口量增长相对较快,泰国等表现也相对***,进口车增长效果仍然较明显。平行进口车的区域特征平行进口车的主要进口口岸地区是天津为主,其次是广东地区跟江苏地区,湖南和浙江以及辽宁省也有部分进口。平行进口车无法满足国六排放标准的难点在于,大多数平行进口车商拿不到OBD认证及PVE测试文件。所谓OBD认证及PVE测试文件,是原主机厂家的核心数据,相当于“国六”车型的“**”,通常只掌握在国外主机厂手中。如果平行进口商拿不到OBD认证及PVE测试文件,那么其引进的车型也就无法进行“国六”认证,更无法在实施“国六”的区域市场上牌销售。今年随着国六标准的实施,平行进口的数量和区域相对谨慎变化。湖南地区表现相对突出,江苏和上海也有一定的进口,广东下降较大。平行进口车有什么优劣势?天津宝沃平行进口车门店

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主要经营地点 -
主营产品或服务 交通运输

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