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雨刮器有两种工作模式，一种是左右同步，一种是左右交叉的，两种方式有利弊和区别么？一般来说在设计上考虑采用顺刮还是对刮主要有以下几点要求：1.玻璃高宽比，如果玻璃高宽比大于0.7，建议采用对刮，否则B区的覆盖率要求可能将比较难满足；2.流水槽空间，一般对刮的连杆机构比顺刮的连杆机构长一倍左右，需要更大的流水槽空间才能够安装；3.成本，一般由于使用更大的连杆机构与更长的刮片，对刮普遍会比顺刮的机构成本要高一些。顺刮成本较低；顺刮B区的覆盖率较小，一般大多在80%到90%左右，对刮一般较容易做到90%；顺刮连杆机构所占流水槽空间较小；顺刮因为一般刮杆刮片短一些，其负载也相应的要小一些，可以选用小一点的马达，相对稍微节约能源一点；总体来说，在满足覆盖率要求的情况下，一般由车厂根据自己车型的造型与空间决定使用顺刮还是对刮。

为了彻底保障行车安全，雨刮器的保养你就不能偷懒。要正确清洗雨刮器：特别是沙粒，它是雨刮器磨损的罪魁祸首。如果平时不注意清洁，会造成雨刮器的加剧磨损。尽量避免高温曝晒：夏日强烈的高温会考验雨刮器的橡胶材质，长期下去会造成变形或失去弹性。冬季保养：冬季天气比较寒冷，车主在洗车之后要及时清理刮水片和玻璃上的积水，以免导致雨刮器结冰，无法正常工作。及时勤快地检查您的雨刮片是否有龟裂或者破损，如果有，应及时更换，否则雨刮片会划伤您爱车的玻璃；及时检查每一片刮水片。将推杆往上推，雨刮器就开始以连续方式开始工作。

汽车雨刮器主要是由直流电动机、涡轮箱、曲柄、连杆、摆杆、刮（水）片等组成。汽车雨刮器的动力来自电动机，它是整个雨刮器系统的关键。汽车雨刮器电动机的质量要求相当高，它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的汽车雨刮器电动机一般与涡轮蜗杆机械部分做成一体。涡轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动变为左右摆动的运动。汽车雨刮器电动机采用三刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使汽车雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刮器。绍兴本田雅阁雨刷器批发

特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。南通迈锐宝雨刷器批发

无骨雨刮器器通过中间一个支撑点，把压力传到橡胶片上。因此受力是否均匀，取决于玻璃曲面、雨刮臂压力和片状弹簧的弹力。有50%左右的车型，会因为玻璃弧度问题，导致雨刮的两头翘起，而贴不住玻璃，减少刮雨的面积，或者因雨刮臂压力不足而导致雨刮中间部分拱起，形成虚压，从而影响刮雨效果。无骨雨刮器器从有骨雨刮器器发展而来，它们的主要差异是在工作压力上：有骨雨刮器难以承受较大的压力。如果是玻璃面较大(长雨刮24英寸以上的)，或者镜面弯曲度小(较“平”)的玻璃，适宜选用和雨刮臂压力对应的无骨雨刮器。南通迈锐宝雨刷器批发