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二、进出共道,实现原理

单辆车通行控制方式(单车通行,刷卡进出)

1、当入口没有车辆进入或外出时,入口和出口均为绿灯亮,表示车辆可以刷卡进入或外出;小区内部车辆进入必须刷卡有效时,方可开启道闸,车过后道闸自动落下,

小区内部车辆外出时,必须刷卡有效时,才能自动开启道闸,并在车过后自动落闸,道闸具有防砸车功能;

2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时:(即车辆进入方向优先时)a、出口立即变为红灯(在此之前为绿灯,如上图),禁止内部车辆外出,入口为绿灯不变,当入口车辆刷卡有效时,苏州**车辆道闸维修,道闸自动开启,当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后,入口也立即变为红灯,禁止入口后来车辆继续通行;

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关于进出共道的道闸功能如何实现,在生活我们看到一进一出道闸比较多,这个是标准道闸;有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸,那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢?

主要用于通道较短,对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米,这种车道一般都需要设计带有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

一、组成部分

红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一,主要用于协调单车道双向车流的顺利通行,适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。

系统由红绿灯控制器、车辆感应器(感应线圈)、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。

出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。苏州**车辆道闸维修

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2.电容坏,当大家看到按开/关按钮后,如果发现电机有振动声,而不运转,可能是启动电容坏,予以更换。

3.电机烧坏:判别方法测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。

4.霍尔开关长期导通:拔掉关电开关插件,道闸能开能关,而插上插件开关就不行,说明霍尔开关坏。

对于道闸门来说,24小时运作和及时准确的开关**为重要,如果你管理的道闸门出现简单轻微的故障,可以按照上文中小编为大家介绍的方法进行查验,但是,遇到道闸门的严重故障还是需要请专业人士进行维修,这样才不会损坏道闸门。

设计说明:

1、车辆进出优先权,先进后出。一方先压到感应线圈后,另一方切断感应线圈和读卡的电源。

2、加红绿灯是起到警示作用,可以提醒司机按照交通红绿灯通行

3、出入车辆需佩卡,若外来车辆无卡,则出口处不能刷卡,需人工放行。

4、地感线圈只要压上就有反应,不需要车全部压在上面。

5、大门宽度不超过6米,感应线圈安在中间,就这样进出车辆都能感应,读卡距离3-5米,读卡角度60度。

6、车辆进出时,卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数,避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。

7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。

8、红绿灯为独立感应线圈,一般为一个红绿灯2个线圈,按照感应顺序确定进出方向,可跟控制软件结合,可单独使用。

9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落,或读卡和线圈感应同时有效时起落。

道闸的正确安装方法:

安装位置的选择

根据客户的要求确定道闸的安装位置,应注意以下几方面的要求:

1.安装位置要必须能使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。

2.如果不做安装基础,安装面就必须要能牢固的固定箱体,使挡杆能稳定的运行。

3.如果做安装基础,建议用快干水泥做,安装基础不小于800*800*150MM安装面水平。

安装孔位的确定

1.安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。

安装孔位的确定

1.安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。苏州**车辆道闸维修

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3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时:(即车辆外出优先时)。

a、入口立即变为红灯(之前两端均为绿灯),禁止外部车辆向内部通行,当外出车辆刷卡有效时,道闸自动开启,当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时,出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行;

b、出口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过入口红绿灯检测器后,出、入口两端重新恢复为绿灯;

4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能,当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时(此时出入口均为红灯亮,严禁车辆进出通行),系统能够根据现场设定的系统复位时间,自动(或人工手动、遥控器遥控等方式)将出入口红绿灯复位,重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态;苏州**车辆道闸维修

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