上海手动液压分度卡盘生产厂商 翔笠机械制造供应

（1）夹紧元件：夹紧元件用来执行径向夹紧动作，直接与钻杆接触，传递中间机构传来的夹紧力。常用的夹紧元件为卡瓦（图5-1）。卡瓦式夹紧元件是依靠增力机构产生夹紧力，从而传递轴向力和与转矩。这种夹紧形式，当夹紧力不足时，容易打滑。卡瓦的数目一般为3～5个。卡瓦内表面常做成齿状的称为齿瓦。一般卡瓦内镶硬质合金块，与卡瓦体铜焊，镶块磨损后可更换。（2）中间传动机构：中间传动机构的作用是把动力从驱动力装置传给夹紧元件。在传力过程中，往往需要改变作用力的方向和大小，如将轴向运动和力改变成径向运动和夹紧力，传给夹紧元件，并要有增力作用，因此，它也是一个增力机构。为了保证夹紧的可靠性，绝大多数中间传动机构具有自锁性能。用于液压卡盘的中间传动机构有斜面增力夹紧机构、连杆增力夹紧机构和齿条齿轮--螺旋增力夹紧机构等多种。液压动力头岩心钻机的卡盘多用斜面增力夹紧机构。手动液压分度卡盘搭建哪家便宜？翔笠机械告诉您。上海手动液压分度卡盘生产厂商

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自动分度卡盘内的油路分别为与分度油缸油路、夹紧油缸油路、定位油缸油路；分度油缸油路、夹紧油缸油路、定位油缸油路，其中每个油路均设有起进油和回油作用的两个通路。液压传动系统中设油泵，通过三个油路上的油管与油路转换器连接，每个油路上分别按进油顺序设减压阀、换向阀、压力表。分度油缸中设分度缸体、分度油缸转子、分度油缸定子、分度主轴，分度油缸转子与分度主轴通过分度主轴传动销连接，分度油缸转子和分度油缸定子在回转方向上的空隙，构成两个分度油腔，并分别通过分度油缸油口、分度油缸油路连接。上海手动液压分度卡盘生产厂商