如汽车车身)时,则电喷***安设在往复式侧喷机(或顶喷机)上进行喷涂。在采用往复静电喷涂机的场合,为获得膜厚均一的涂膜,应正确地选用电喷***的行走速度(即往复运行速度),张家港品质静电喷涂技术、重复喷涂的次数以及对涂料喷出量的控制。电喷***的行走速度(v)可按下式计算v=v。Ln/P式中v——电喷***行走速度(m/min);v。——运输链速度(m/min);L——理论**大行程(m);n——重复喷涂次数;P——有效喷涂幅度(m)v。和L值的大小取决于涂装线的产是琢被涂物的**大喷涂宽度。一般L值要比**大的喷涂宽度大(~)m。电喷***行走速度(v)与n、P的相互关系如图4-61所示,重复喷涂次数、喷涂幅度的不等,将会造成涂膜的厚薄不匀。一般喷雾图样是边缘薄中间厚(请参见图4-55、图4-57、图4-58),所以要靠重复喷涂来消除涂膜的厚薄下均现象。一般轿车车身面漆涂层的重涂次数为(2~4)次。喷雾图样与喷涂次数的关系,张家港品质静电喷涂技术,如图4-61所示。有效喷幅与电喷***的类型、少料的喷涂量,张家港品质静电喷涂技术、旋杯的转速及喷涂距离(即极间距)等有关,一般有效喷幅为
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