该氮气室在后缸体的一端敞口设置,其特性在于:所述后缸体上设立有若干气道,所述气道在后缸体的一端敞口设置,且氮气室的敞口方向与气道的敞口方向相同,所述气道开端于后缸体的端面并向后缸体内延伸设置,气道在后缸体内与氮气室连接,所述中缸体配合在后缸体的氮气室的敞口侧。通过设立气道,使得氮气室总体的容积增加,可提高其缓冲性能,气道设立时,无须变更缸体构造的大小,不会影响到中缸体和后缸体的总体尺寸。本实用新型所述中缸体与后缸体配合,使气道的敞口侧封闭。气道通过中缸体封闭,无须设立其他的堵头构造,可节省成本。本实用新型所述中缸体上设立有与气道等数目的开孔,开孔在中缸体的一侧敞口设置,所述开孔的敞口侧与气道的敞口侧配合,从而形成腔体,呼和浩特液压锤调试,该腔体与氮气室连接。中缸体上开办开孔,开孔为盲孔,开孔与气道配合后,可增加气道总体的容积,从而更进一步提高氮气室的容积,使得缓冲性能更好。本实用新型所述中缸体上在开孔的敞口处设立密封槽。密封槽用以安装密封圈,中缸体和后缸体配合时,由于密封圈的设置,以防开孔与气道之间时有发生泄露,呼和浩特液压锤调试,呼和浩特液压锤调试,从而影响性能。本实用新型所述开孔的
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