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随着人们经济水平的提高，越来越多的家庭选择投资汽车消费。据公安部交通管理局官方微博消息，截止2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车已达2亿辆。越来越庞大的汽车数量，再加上日益堵塞的交通迫使人们待在汽车里的时间越来越长，这使得车内空气污染问题备受关注。高端车就没有车内污染？ 车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果**为严重。汽车作为“除了家庭与办公室外的第三私人空间”，尤其对于中高端车型用户来说，车内空气质量的问题尤为重要。于是许多人选择更加高端的车型，他们认为车越高端，污染问题越轻，真的是这样吗？
亡羊补牢，选对方法是关键 这种情况下，为了家人及自身健康，大部分车主不得不自掏腰包在汽车除异味和甲醛上下功夫了。然而，大部分车主在给汽车除异味和甲醛的过程中大部分都会经历这样几个误区。1、只除味，不除甲醛
车内异味主要是指烟气味、宠物异味、食物异味和汽车内饰异味等和而甲醛苯等有毒气体的气味，许多车主往往会选择放置柚子皮、茶叶、空气清新剂的方法来清除汽车异味，他们认为没有味道就是没有甲醛了，殊不知，此类方法仅仅是用它们本身的气味暂时遮掩了甲醛、苯等有害气体的气味，一旦挥发完毕，异味还会恢复，而车主已在不知觉中吸入了大量的甲醛，因此这种方法****不可取。2、二次污染，带来的是另一种威胁 还有一些方法诸如放臭氧熏蒸、放置活性炭包等，这类方法对汽车除异味和甲醛确实有一定的作用，但弊端也是相当大。 比如臭氧熏蒸，臭氧对人类来说本身就是一种污染，即使除甲醛效果非常好，那么除了一种污染却带来另一种污染又有什么意义呢！再比如活性炭，凭借其独特的多空隙结构，在汽车除味和甲醛上被人广泛应用，真的有这么好吗？当然不是，活动性对异味和甲醛等的吸附能力有限，当饱和以后，在一定条件下反而会释放污染。3、除甲醛条件受限，影响车饰外观
现在市面上用的较多的汽车除异味和甲醛产品便是光触媒。光触媒的主要成分为磷酸二氧化钛，在紫外光线的作用下，能产生强烈催化降解功能，从而降解甲醛等有害气体，**初被应用于室外环保。现在被国人广泛应用是室内家庭、办公及汽车领域的空气治理。然而在室内及汽车内，光触媒受光照限制，除醛效果大打折扣。而且光触媒喷涂后会有白色残留污染，大部分会对汽车内饰有一定的腐蚀破坏性。在车内污染治理的过程中，清除异味和甲醛同样不容忽视！车主在补救的过程中如果盲目选择，不但浪费了金钱和精力，身体健康和汽车内饰同样遭受着被侵害的风险。正是在这样的环境下，爱家蓝汽车专用无光触媒甲醛降解剂问世，在除异味和甲醛的同时，既能不影响汽车内饰的外观，又能保障安全无污染。
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