车内空气质量新标准发布了
随着消费者对汽车舒适性的要求越来越高，车内甲醛问题日益受到关注。目前，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿（以下简称“新标准意见稿”）正式发布。新标准拟由推荐性指南修订为强制性国家标准，并加严了车内空气质量有害物质限值。从2017年1月1日起，所有新定型的销售车辆必须严格执行该标准；而对于此前已经定型的车辆，则自2018年7月1日起开始执行。涿州异味检测
从推荐性指南修订为强制性国家标准，被视为此次新标准意见稿的**亮点。于2011年发布的《乘用车内空气质量评价指南》属于推荐性标准，考虑到汽车企业当时的承受能力，并不具有强制性，该标准实施后车内空气质量虽有明显改进，但企业仍可选择性执行。新标准上升为国家层面的强制标准，有利于加强对汽车生产企业的约束。这在国际上尚属首例，国外还多是推荐性标准或行业标准。涿州异味检测
同时基于原标准对8种车内污染物限值设定的较宽泛，新标准意见稿进一步收紧了苯、甲苯等有害物质的限值：苯由原标准的0.11㎎/m3提高为0.06㎎/m3，甲苯由1.10㎎/m3提高为1.00㎎/m3，二甲苯和乙苯由1.50㎎/m3提高为1.00㎎/m3。
值得注意的是，乙醛的限值由原来的0.05mg/m3调整为0.20mg/m3。对此，新标准意见稿编制说明给出的解释是，乙醛对人的健康影响较甲醛小，且车内空气中乙醛浓度存在很大的不确定性，限值有所放宽，但仍低于国际上广泛认可的0.30 mg/m3 安全阈值。国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心负责人员说：“总体看强制性标准严于原来的推荐性标准，更加有利于保护驾乘人员的身体健康和安全。”涿州异味检测
