REXROTH蓄能器HAD2,8-70-1X/20Z08C-1N111-CE
液压/气动蓄能器的主要任务之一是接受一定体积的液压气动装置的加压液体，并在需要时将其返回系统等等。
由于液体被加压，应将液压/气动蓄能器视为压力容器，并且其设计必须考虑到安装国的验收标准，能适应**操作过压。
在大多数液压/气动系统中，使用具有分离器元件的液压/气动蓄能器。气囊式、柱塞式和隔膜式蓄能器之间的区别在于分离器元件的类型。
液压/气动蓄能器主要包括一个液体部分和一个气体部分以及一个液气分离器元件。流体部分与液压油路相连。在压力增加期间会压缩气体，并且液压/气动蓄能器中会接受液体。压力下降时，压缩气体膨胀，将储蓄的流体排入管路。
隔膜式蓄能器包括一个钢制耐压容器，该容器通常为球形或圆柱形。蓄能器内部有分离器原件，即由弹性柔性材料（弹性材料）制成的隔膜，带有关闭按钮及保护塞。它们符合压力设备指令
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REXROTH蓄能器HAD2,8-70-1X/20Z08C-1N111-CE
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电液比例多路阀负载传感与压力补偿技术
节约能量、降低油温和提高控制精度，同时也使同步动作几个执行元件运动时互不干扰，现较先进工程机械都采用了负载传感与压力补偿技术。负载传感与压力补偿是一一个很相似概念,都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。负载传感对定量泵系统来讲是将负载压力负载感应油路引至远程调压溢流阀上，当负载较小时，溢流阀调定压力也较小;负载较大，调定压力也较大，但也始终存一定溢流损失。变量泵系统是将负载传感油路引入到泵变量机构，使泵输出压力随负载压力升高而升高(始终为较小固定压差)，使泵输出流量与系统实际需要流量相等，无溢流损失，实现了节能。压力补偿是提高阀控制性能而采取一种保证措施。将阀口后负载压力引入压力补偿阀，压力补偿阀对阀口前压力进行调整使阀口前后压差为常值，这样节流口流量调节特性流经阀口流量大小就只与该阀口开度有关，而不受负载压力影响。
