济南直杆道闸直杆道闸常见故障及其维修方法:1.道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,为了使检测器工作在**状下,道闸线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间,在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系,周长越小,匝数就越多,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。2.道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考,用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。3.道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。4.到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,杆的起落速度从0.8秒到6秒不等,杆子长度0-7米 ,根据现场实际通道宽度而定,道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场
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