挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正规救助车。近来，现代快报记者调查救助车黑救助车“江湖”，发现其数量比我们想象的还要多。
有**司机爆料称，现在南京仅商务车改装的黑救助车就多达上百辆，根本收费为每公里20元左右。黑救助车上一般没有医护人员，有些车内只配备担架和氧气瓶。
与黑救助车市场的炽热比较，南京市急救中心却面对为难：现在能够上班的医生仅18人，还有医生有辞去职务的打算。此外,对于黑救助车,急救中心及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
即使是商务车，也分为好几种，有的医疗设备比较齐全，类似于正规救助车;有的只配备担架和氧气瓶。
此外,据业内人士透露，司机们几乎不歇息，疲劳驾驶在所难免，“一般常备的有红牛，还有夹子，疲劳时就夹大腿夹脸，就是在玩命。”据称，业内有一个人，通过打架“抢码头”，抢到了某一个医院区域病人的“转运权”，雇了一个司机两人开车，干了两年不到就患上强直性脊柱炎，再也不能久坐开车，不过这段时刻他也挣到了两百万左右。一位黑救助车司机称，他们之所以能够生计，要害其实是两点，一是出院特别需求越来越大;二是资源紧张。“正规120都是不出市区的!”
秉承“生命**、人人平等”的理念、“专业急救、全力治疗”的企业效劳宗旨，由**医院急救、急诊中心主任、副主任、专业医生、护士组成企业团队，采取专业医疗设备。为病人、大型体育文娱活动中发生的伤病患者提供紧迫、专业抢救、急救以及相关医疗效劳。
