矿车轮对材质：铸钢/铸铁，铸钢矿车轮对较铸铁矿车轮对承载力要大，使用时间长。矿车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。
矿车轮对，属于开式轮对，适用于矿山运输系统中的有轨矿车上。它主要由内孔无凸台的车轮、具有缓冲功能的锁紧轴头、埋入车轮孔内的外盖、里盖组成。埋盖式矿车轮对，两轴承装配精度高、运行受力均匀；轴头具有轴向缓冲功能，外盖和里盖装入车轮内孔中，避免了因矿车落道而造成对轮对的撞击。埋盖式矿车轮对采用二道固定式密封、三道旋转式密封。矿车轮对结构简单合理、便于加工制造，使用寿命长，作用：矿车轮在制作中对轴承、轮体等关键部位采用优质原件，确保车轮在使用过程中的稳定性；矿车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨，降低运行阻力。
煤矿矿车轮轴组部分检查包括哪些内容？1、试车检查：用一手来回推拉矿车，四个矿车轮运行灵活，不卡无异响为合格；2、停车检查：用锤子敲打矿车轮无左右摆动为合格或无串轴为合格；3、还要仔细检查固定矿车轮的四个底销是否完好齐全。
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