现在我们提倡资源的循环利用。汽车回收作为资源回收的一项，是指对报废汽车及其零部件进行再加工，使其达到原来的使用要求或用于其他用途，以及产生能源的过程。
中国虽然不是汽车强国，但已成为汽车生产和消费大国。在国外，汽车回收已引起广泛关注，一方面是因为环保要求，另一方面是因为巨大的商机。在我国，由于观念的差异、立法的滞后、汽车回收的特点和实施的难度，汽车回收一直没有得到相应的重视，理论研究和实践也缺乏。
家用汽车报废年限的取消，对汽车的安全技术检测提出了更高的要求。年检时，严格规定底盘输出功率不小于发动机额定功率的60%，或测试车辆功率时不小于较大净功率的65%。
你买车时可以多开一会儿。许多车主认为他们的车保养得很好，即使浪费了也可以继续行驶。他们认为，报废是一项更具强制性的措施。这是个好消息，但并不意味着汽车永远不会报废。
如果您的车年检不合格或行驶里程达到60万公里，将被报废！这一变化仍然非常人性化，因为许多上班族通常跑得不多，15年内可能跑不到60万公里。如果报废15年，损失将是巨大的！简单地说，就是下车的问题。
由于诸多因素的限制，车牌是目前人们关注的焦点。换句话说，如果你想保留旧车牌，你只需要保留一年。目前，商务、环保、工信、工商、税务等多个部门对报废汽车行业行使不同的管理权。他们从不同的角度直接或间接地管理行业和企业。
有些职责重叠，有些职责不明确，相互职能联系不够，上下级管理脱节。导致部门间协调配合不足，缺乏完整、统一、及时、连贯的工作措施和配套扶持政策，企业审批多，工作效率低下。
