有专家认为,若物流业无法跟得上中山的制造业转型升级速度,那必将在新一轮的产业浪潮中再一次遭遇危机。赵宇飞摄
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与前日下午发改局举行的投融资论坛相比,昨日上午举行的2010年中山市现代物流业发展论坛受到更多物流企业的追捧,会场上几乎座无虚席。在昨日的论坛上,提及物流业未来发展的路径,大多数专家都谈到**为关键的一点,就是要借助中山制造业的传统优势以及升级机遇,建立起与其相匹配的现代物流业。
■企业
借区域经济融合跨越发展
事实上,从当前中山物流业的发展现状来看,此次论坛的大受欢迎有其深层次的原因。
一方面,从内部分析,当前中山的物流业还处于初期水平。多数物流公司所提供的服务水平根本无法满足中山大企业的需求。如美的、格兰仕等一批大型制造业企业相继在中山扩大产能后,他们也只能将选择的目光投到外市可提供相应物流服务的物流公司。
也正是在这样的背景之下,当遇到百年不遇的**危机,脆弱的中山物流业便遭受到前所未有的打击。据中山大学物流与供应链研究中心陈功玉教授介绍,2009年上半年中山的运输仓储邮政业实现13.09亿元,同比负增长3.93%,而全省则同比正增长了0.3%。2009年上半年中山的运输仓储邮政业占GDP比重为1.85%,而全省为3.77%。
危机过后,如何更好地生存,自然成为这些物流公司**为关心的问题。
另一方面,从外部分析,近几年来中山物流业将迎来发展的黄金时机。尤其是在珠三角一体化进程加快的背景之下。此外,粤港澳深化合作后,CEPA七服务贸易领域约1/3的措施会在广东先行先试。香港**还将中山作为未来发展的战略资源。这几大利好也给中山的物流业带来**的机遇。
机遇面前,如何更快地发展,自然也成为物流企业当前**在意的问题。诚如一名到会场听讲的企业主所说的:“在生存下来的同时,我们十分希望能够借未来几年区域经济加速融合的机会,进行跨越式的发展,力争走出中山。”
■专家
制造业转型需要更高级物流业
在昨日的论坛上,提及物流业未来发展的路径,大多数专家都谈到当前**为关键的一点,就是要借助中山制造业的传统优势以及升级机遇,建立起与其相匹配的现代物流业。
有专家表示,当前中山的物流业无法称作是现代物流业。因为大多数物流企业没有信息物流系统,缺乏面对新经济模式的物质和技术基础,所提供的服务仅仅是**为简单的仓储、运输、搬运以及货运代理。而当前中山制造业转型升级的步伐正在进一步加快,它们对于物流业的需求也将越来越往高层次发展。
显然,若物流业无法跟得上中山的制造业转型升级速度,那必将在新一轮的产业浪潮中再一次遭遇危机。专家分析认为,当制造业开始从生产环节向设计、销售等环节转型升级时,现代物流业供应链的价值才真正得以体现,位于物流前端的采购、设计以及后端的分销和渠道也将越来越多地融合到制造业的发展中去,**终实现两大产业的双赢。（此文章来自丰裕物流有限公司 网址:http://www.fywl56.jqw.com)
