第三国转口是国际贸易当中针对进口国的高关税与配额限制，进行规避反倾销与配额限制的一种比较好的途径，但是，对于初做转口业务的业务人员，对于如和规避风险没有一个具体的概念，存在一些不必要的担心，我们下边对主要产生风险的地方，也就是通常所说的风险愿做个分析并提出相应的解决的方案。
货物丢失的问题： 转口物流与本地的出口物流没有太多的区别，只是，头层，订舱到中转国，再由中转国的保税仓，重新装货，重新发运，我们在发运前，把数量与始发港的数据对照，无误，我们在发运出去。规避这类风险只要找个合适的物流商就好了。如果还担心货物丢失，我们就买整程的货物运输保险，做门到门的保险条款，就可以把这个问题彻底规避。
货权的控制问题： 很多做转口的贸易商都很担心这个物权的问题，其实，转口贸易就是大物流，不过多了一个在第三国中转的问题，跟普通货物的订舱出口没有多大的问题，具体点就是跟货运公司订舱，然后，交货拿提单。做转口贸易重要的是找个可靠的物流商，由他安排整层的运输服务，不过，**，物流商提交的是二层从中转港发的提单而已。所以，为了规避风险，尽量找**的转口商由他安排头，二层的运输服务，并安排相应的全套单证，这样，就可以避免货物丢失，货权丧失，还有单证交接不清，以及，二层订舱延误等等问题。如果，头段由转口贸易商自己安排，二层由转口提供商安排，文件又由另外一个人提供，就容易产生上述问题，万一丢货，就要在海外索赔，所以，**的办法，就是跟转口服务商提供的国内物流订舱，然后，由他**的物流商提交二层提单给你，你只要在托运单上注明订舱条件，出示二层提单。说穿了对**物流商而言，这只是一个海运多式联运的问题。一旦，有问题，国内的物流商对你的货权负责。万一丢失，那你就可以在国内索赔，不存在跨国索赔的问题，所以，你尽管放心，安安心心在家喝茶，乖乖等着人家把单子给送回。一站式服务就是**的解决方案。
转口贸易的政策的风险：
问题：进口国不认可第三国的产地证，进口国海关提出质疑，不能在进口过顺利通关。
文件的真实性：
首先，我们要保证在第三国转口的时候，所有的文件都来源于真实的厂家，在当地有合法的机构，确定这些机构有相应的生产转口产品的条件，不要买到便宜的假的单证。在判断这些公司是否有这些资质的前提你是要寻找**的转口贸易专家，他会安排合适的工厂提供相应的单证，这个是解决这个问题的关键，如果有时间你也可以到中转国实地考察。
行业的专业度： 对于安排第三国转口的服务商，不能仅仅是做个文件，安排下单证，他还必须充分了解这个行业的特点，如成衣转口，相应的转口提供商，应该了解成衣的整个的生产的过程，具备成衣生产的专业知识，还有，成衣的分类，材料来源，以及，工厂的**生产能力，这样，才能针对进口国的限制安排合适的工厂，提供正确的单据。还有，紧固件的转口也是一个道理，你想想一个连紧固件是什么东西，有什么类别，这些东西，怎么生产出来的人都不了解，怎么可能选择好工厂，安排好转口，所以，转口商不仅仅是简单的物流商+文件提供方。还要是一个行业的专家，这样才能提供专业的服务，让客人放心。做到风险的规避。
转口国当地的良好的关系
一般寻找本地的转口商，因为本地的转口商熟悉当地对保税区的操作，码头的条件，物流中转商，还有，主要的船公司都要有良好的关系，这样，才能保证操作顺当，避免，在舱位紧张的情况下，定不到舱位，延误船期，造成不必要的麻烦。
良好的海关调查应答能力： 欧美清关，强调的是单据准确，如果转口的单据提供的合乎规范，即使，有所怀疑，也不可能扣货扣单，因为海关没有明确证据证明这些货物是从第三国中转过来，那也只能给你无条件放行。一旦，有所质疑，也只能是先放货，回头再调查。所以，能否经得住进口国的海关的发函调查，这就是规避风险的关键，所以，做转口，**重要的还是货物清关后的后续服务。如果，你找的是物流中间商做转口，这个方面你就会有很大的麻烦，在海关调查的时候，不能及时应答，导致，海关，秋后算帐，给进口方的客人造成重大损失。前面讲过，如果转口提供商具备前面的条件，这些，就不是很大的问题，我们可以做专业的配合调查。把风险降到**。
**的人员，在调查发到当地的发证机构，这些机构，就会处理完毕，都不用后续调查到实际的转口的工厂。
