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    会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要，接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好，也会对声音效果产生重大影响。汽车音响大多为前后级合一汽车音响的主机之中，已经具备了音源、前级和后级，囊括了音响构成的基本结构。为什么这样说呢？你看主机是否有单碟CD、磁带卡座或是收音机？至少有其中的两样吧！那就是音源啦。再看汽车音响主机中，是不是可以调整音量的大小，而且即使是比较低档的主机也有高音与低音的音色调整吧！那就是有前级了。此外，主机是不是大多都有输出功率呢？如果汽车音响系统中，是以主机直接去推喇叭的话，那必定是主机中内含了功率扩大器，例如普通的原厂主机或是大多数的改装主机都会有功率输出。而有一种主机没有附内置功率扩大器输出的。

    早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术革命，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机出现在轿车上，同时机芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。***，轿车音响又进入了一个新的里程，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多喋式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。阿勒泰歌航CD音响推荐公司 。

 老师傅刚买的新车就意识到这一点，就想改下音响改善驾乘环境。一次简单的升级我想老师傅看穿了人生道理他很珍惜身边的每一个人对待生活却是一丝不苟**简单的表白就是细节不需太多言语升级方案：升级车型：起亚进口嘉乐前声场：德国艾索特MK165后声场：德国艾索特A165处理器：优美声456低音：马来西亚爱威小钢炮隔音：大麦施工单位：新疆彩声汽车音响***没有对比就没有伤害品质决定了听觉享受汽车音响改装四门隔音很重要，了解音响工作原理的车友都明白，好的音响器材对箱体的要求是非常高的，由于车门的局限性，我们只能用四门的隔音来改善喇叭的改装环境，以达到提升喇叭音质的作用。大麦隔音是你**这样简单的一套系统带来的却是整体音响水平的提高前提是需要做好安装工作，注重每个细节这次升级比较大的优点是减少讯源的转换所带来的损失有进步有提高，同时还留有进步的空间对于汽车音响切莫有一步登天的想法因为谁一步也登不了天，好声音不是几声大鼓就能诠释的。阿勒泰歌航CD音响哪家强。乌鲁木齐市大麦隔音音响哪家省钱

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