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感知+物联+智慧+CIM防洪堤坝综合监控管理系统系统总体框架感知+物联+智慧+CIM防洪堤坝综合监控管理系统（以下简称综合监控管理系统）包括信息感知层、基础设施层、服务支撑层、业务应用层、智慧工地管理系统、安全保障体系6部分，如图1。图1综合监控管理系统总体框架由图1可知：信息感知层主要包括各种前端信息采集，如水雨情监测、流量监测、水位监测、堤防监测、闸门控制、视频监视、地表影像采集、卫星影像采集等；基础设施层主要包括堤防监测站、闸门监控站、视频监视站、通信系统、数据交换平台、雄安云等；服务支撑层主要包括物联服务支撑平台、数字南拒马河CIM平台等；业务应用层主要包括堤防监测系统、闸门监控系统、视频监视系统、防洪信息管理系统、工程运行维护管理系统等。系统网络框架综合监控管理系统按控制专网、业务内网和业务外网组建计算机网络系统，如图2。图2综合监控管理系统网络框架由图2可知：（1）控制专网用于承载实时性要求**强、安全性要求**高的闸站监控信息，即承载闸门监控系统信息；（2）业务内网用于承载各应用系统信息；（3）业务外网用于承载互联网信息。系统

2011年底交通部对“两客一危”车辆安装卫星定位装置并接入全国重点营运车辆联网联控系统的强制性要求，一举成为行业先行者。因此，伍德物联凭借先行者的优势，发展了一批质量客户，多为主流重卡整车厂。重卡销售是一门集中度很高的生意：根据中国汽车业协会揭露的2016年至2018年重卡，名重卡整车厂销量占比达、。伍德物联在2016年至2018年一直和国内前**车厂中的四家有合作，并且在2019年拿下了**车厂的另外两家东风汽车、中国重汽的订单。抓住了主流车厂的鸿泉物联，自然便抓住了**市场。不如此，伍德物联的被替代风险也相对较小。因为客户为各大整车厂，汽车行业集中度高，客户体量大，对零部件的质量、性能以及供货稳定性有着较高要求，需经过较长时间的接洽、测试、试用等环节才能**终建立合作关系。因此，一旦成为整车厂的供应商，双方的合作关系将较为稳定。在产品质量与后续服务均能满足整车厂要求的情况下，被替代风险很小。伍德物联的另一款产品是高级辅助驾驶系统，销售额从2016年1000多万增加到2018年3600余万，3年时间提高了200%。这款产品主要用于专项作业车，如渣土车、水泥搅拌车。无锡伍德信息技术有限公司致力于提供物联软件，欢迎您的来电！

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为堤坝防洪提供多种类、精细化的数据支撑和监控条件，是实现智慧堤坝现代化管理的前提和基础。透彻感知利用传统监测手段，并借助物联网尧卫星遥感、无人机、视频监控、智能手机等新技术，除感知堤坝的主要特征指标，还采集与之相关的环境、状态、位置等参数。***物联与深度融合***物联是智慧堤坝的“神经网络”，实现感知对象和各级平台之间的互联互通，通过光纤、微波等传统通信手段，并借助物联网、移动互联网、卫星通信、WiFi等现代技术，构建智慧堤坝各子系统间、智慧堤坝与雄安CIM平台间广覆盖、大容量、随时随地的***物联。深度融合是智慧应用的基本要求。包括感知数据与业务应用的融合、堤坝基础设施与雄安CIM平台的融合、自我感知数据与共享资源数据的融合。连云港未来物联软件