根据近期公布的江苏物流指数通报,2013年我市物流综合指数0.5231,同比增长15%,总体排名超过常州,由去年的第 5位上升至第4位。作为社会经济的晴雨表,我市物流业在保持两位数增长的同时,质效同步显现出产业稳步调整转型的新 常态。 下午三点,苏通大桥收费站,装载着各种货物的大卡车川流不息,记者粗略估算了一下,平均每分钟通过收费站的货 运车辆不下十辆,这些车既有过路的,也有许多是往来南通与苏南浙江等地的专线。每天大货车驾驶员曹师傅都要把一整 车的绿色蔬菜从南通送到浙江。 位于外环北路上的飞鹤物流是南通**早的物流企业之一,每天这里都是车辆穿梭、装卸配送,一派繁忙景象。 依托汽运集团母公司,飞鹤物流公路运输业务迅速做大,在市场占据了一席之地,目前公司又瞄准了公铁联运的广阔 市场,正在计划与南通铁路快运寻求合作。 虽然我市物流业起步并不算太早,但在地方产业发展和区位优势凸显的双重驱动下,发展迅猛,实现了从传统松散货 运向现代物流业的快速提升。2013年,我市11个物流园区、444家企业,实现物流业务收入总计51.1亿元,同比增长18.1%。 发展过程中,我市现代物流业逐步呈现出市场需求旺盛、产业贴合度高;路桥网络不断优化、区位优势不断加强;各 园区功能互补、错位发展;充分使用高新技术手段、运行管理效能大大提高等特点。去年,我市又制定了现代物流业发展 三年行动计划,明确港口、工业、商贸、电子商务和农副产品五大物流产业重点发展方向,朝着省级区域性物流枢纽城市 的目标迈进。